Ankara
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ), 2022 ve 2023'te ister mali gerekse ibdai planlar yönünde ehemmiyetli başarılara imza atmaya hazırlanıyor.
TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, AA muhabirine, firmanın gündemindeki mevzular ve düzenlenen projelerdeki gelişmelere bağlı değerlendirmede bulundu.
Nijer'e ihraç edilecek 2 Hürkuş uçağı düşüncesince emekleri sürdürdüklerini ve yazları bunları doğrulama edeceklerini tamlayan Kotil, "Arkası da gelir. Başka devletlere de tekliflerimiz var." dedi. Türk Hava Kuvvetlerine şubat-mart aylarında Hürkuş teslimatları yapacaklarını anlatım fail Kotil, üretimi de artıracaklarını söyledi.
TUSAŞ'ın verim ihya ve prototiplerle tanındığını, bu süreçlerin ağır ve zahmetli bulunduğunu özetleyen Kotil, ihya emekleri bitmeme fail helikopter ve uçakların tamamının bugünkü Atak helikopteri, Hürkuş kabil dar istihsal ve teslimat etabına geleceğini vurguladı. Kotil, "Bu firmanın geleceği aşırı parlak. Bir aksilik eğer olmazsa bu ortaklık dünyada şahıs akranları ortada öne çıkacak." niteleyerek konuştu.
Hava Kuvvetlerine doğrulama edilecek Hürkuş'ların esas eğitim, hava-yer dayanaklık etmek görevlerinde kullanılacağını dile getiren Kotil, şu detayları verdi:
"Üzerinde atışları özümleme fail sistemler de oluyor. Bu anlamda aşırı fonksiyonlu olacak. (Hürkuş'u tahfif çalışmaları) Bir verim yaptıktan sonradan ayrı ayrı versiyonlarını yaparak üretimi bitmeme ettiririz. Her sabık güneş elan elleme verim boşaltmak lazım. Üretim tezgahı aynıdır, dizaynı iyileştirirseniz elan elleme verim çıkar. Milli Muharip Uçak'ta da hakeza olacak. Gelişim tabii ortak proses namına bitmeme eder. (Silahlı versiyonlu Hürkuş-C) O versiyonu da çalışılıyor fakat bizim odaklandığımız esas yetişek uçağı Hürkuş-B."
Milli Muharip Uçağın hangardan çıkışına 14 ay kaldı
Milli Muharip Uçak Projesi'ndeki sonuç hale bağlı de bilgelik verici Kotil, "Bu sene tayyare ortaya çıkacak, fiziki namına göreceksiniz, 18 Mart 2023'te de motosiklet çalıştıracak, arazi testlerine başlayacak." ifadelerini kullandı.
Konsept dizaynı bitirdiklerini, yel tüneli testlerini gerçekleştirdiklerini, aut geometriyi, ayrıntı analizleri tamamladıklarını aktaran Kotil, "Milli Muharip Uçağın imalatına başlıyoruz. 2028'de tayyare doğrulama edilene denli strüktürel analizlere bitmeme ederiz, acemi sensörler koyarız. 18 Mart 2025'te geçmiş uçuşunu göreceğiz. 14 ayımız kaldı, motosiklet çalıştırıp hangardan çıkacak. Proje elleme gidiyor." değerlendirmesinde bulundu.
Kotil, projenin yapıldığı birimin Uçak Genel Müdür Yardımcılığı altında ıvır zıvır ortak birim iken firmanın en iri birimi durumuna geldiğini ve 2 kıvrım elan büyüyeceğini kaydetti.
Filipinler teslimatı tamamlanacak, Atak sayısı 89'a ulaşacak
Temel Kotil, helikopter üretimi kapsamında bugüne denli asayiş güçlerine 69 Atak helikopteri doğrulama ettiklerini ve bu sene sayıyı 83'e tamamlayacaklarını bildirdi. Kotil, şöyleki konuştu:
"Filipinler'in 6 Atak helikopterini de tamamlayacağız. Dolayısıyla 89 helikopteri bu sene içre bitiriyoruz. İmalatını ülke haricinde elbette gerçekleştiririz, bunun çalışmasını yapıyoruz. Gökbey helikopteri seriye dökülüyor. Jandarma düşüncesince 3 adet yapıyoruz, sene sonuna denli doğrulama edeceğiz. T70 dediğimiz Sikorsky lisanslı Back Hawk'ların imalatı bitmeme ediyor. 109 helikopter olacak toplamda. Milli Muharip Uçağın helikopterdeki karşılığı ise Atak-2 helikopteri. 11 titrem ağırlığında, 1 titrem patlayıcı taşıyabiliyor, 30 milim hepsi bulunuyor. Bu klasta Amerika ve Rusların helikopteri var. Onu da 18 Mart 2023'te uçuracağız, aşırı iddialı ortak hedef. 10 tonluk 21 ad taşıyan, savaş alanı peşinde çalışacak ortak umumi kasıt helikopteri yapıyoruz."
Atak helikopteri düşüncesince ülke içre acemi ortak arzu bulunmadığını anlatım fail Kotil, helikopteri yükseltmek düşüncesince Faz-2 emek vermesi yaptıklarını, bu mevzuda acemi fazlar gelebileceğini belirtti.
Pakistan'a ihracatta bekleyiş sürüyor
Temel Kotil, üretecekleri helikopterlerle Türkiye ve arkadaş devletlerin çelimli ortak bit kurmasını sağlayacaklarını söyledi.
Pakistan'a Atak helikopteri satışındaki sonuç hale bağlı de değerlendirmede mevcut Kotil, "ABD Kongresinden diploma bekliyoruz. Motor gelse helikopterleri yapmış olup vereceğiz. Rakibimiz Çinliler. ABD'lilerin tercihine kalmış, Atak helikopteri mi, Çin helikopteri mi Pakistan'a satılsın? Bizi elan elleme olduğumuz düşüncesince seçmişlerdi. Motorla ait hâlâ hariç satım lisansı gelmedi. Taleplerimizi Amerika kısmına iletiyoruz fakat hâlâ değişkin ortak değişmeyen yok." dedi.
Kotil, TEI kabilinden geliştirilen 1600 atlama beygiri gücündeki Türkiye'nin geçmiş helikopter motorunun geçmiş teslimatının 2024 sonu yahut 2025'in başlangıcında yapılmasının beklendiğini bildirdi.
Anka, Kazakistan teslimatına hazırlanıyor
İnsansız iklim ara bulucu Anka'yı geçmiş ihracatı kapsamında Tunus'a doğrulama ettiklerini anımsatan Kotil, Kazakistan düşüncesince de teslimata hazırlandıklarını, ortak iki ay içre bunu gerçekleştireceklerini dile getirdi. Kotil, arttırma tekâlif yaptıklarını, acemi ülkelerle de görüşmeler yürüttüklerini anlatım ederek, "İHA'lar dair Türkiye'nin şu anda tek bağımlılığı yok. Yerli motoru Anka'da kullanmaya başladık. Türkiye'nin İHA dair ülke dışına bağımlılığı sıfır. Bu kullanılmamış dobra ortak sıfır. Anka'yı gelişigüzel güneş az buçuk elan geliştiriyoruz. Seri üretimde Türkiye ve arkadaş devletlerin işine yarıyor." niteleyerek konuştu.
Aksungur dair da hariç satım emekleri yaptıklarını özetleyen Kotil, "Türkiye, Baykar ve TUSAŞ namına dünyada rüştünü kanıtlama etmiştir. Bizim imalat kabiliyetimize kalmış. Talep yüksek, imalat hızımıza kaldı teslimatlar. Bu denli dobra ortak yerdeyiz." değerlendirmesinde bulundu.
Yüksek aceleci erek tayyare Şimşek'i ihya ve süpersonik hıza cemaat insansız iklim ara bulucu Göksungur'a müteveccih dizayn çalışmalarının sürdüğü bilgisini paylaşan Kotil, ortaklık namına ibdai ürünlerinin dar üretimine odaklandıklarını vurguladı.
"Gaza kemre zamanı"
Temel Kotil, Kovid-19 salgınının etkisiyle havacılık sanayisinde başta çırçıplak havacılık dalında daralmalar yaşandığını, nice firmanın öge çıkardığını, kendilerinin de bu bireyleri kadrolarına katarak güçlendiklerini anlatım etti.
Salgının etkilerinin ortadan kalkmasıyla ortak yetenek problemi ortaya çıktığını dile getiren Kotil, şunları kaydetti:
"Kapasite problemi dobra ortak sorundur. Dolayısıyla bizlere de fırsatlar çıktı. Bu sene ve önümüzdeki yıla punt yılı diyoruz. Büyümemiz katlanarak bitmeme edecek. Havacılığa müteveccih imalat karşıcı her insanın gaza kemre zamanı. Birçok sözleşme yapıyoruz, işimiz elleme gidiyor. Pandemi zamanında yatırımları, öge alımını kesmedik, 2020'de 1000 insandan ortak tomar personel aldık, 2021'de 2 bin ad aldık, bu sene 2 bin ad alıyoruz. Çünkü bizim yetiştirmemiz müstelzim ürünlerimiz var. Dolayısıyla bu hale yavuz biçimde hazırız, tesislerimiz hazır, bu sürece aşırı balya geldi. 2009 krizi Türk Hava Yolları düşüncesince dönüm noktası olmuştur. 2009'un başı ile sonu ortada ortaklık kıymeti çarpı 4 oldu. Dünyanın bizi kabullendiği yıldı. Bu sene ve önümüzdeki sene finansallarımızı dobra göreceksiniz. Bu bizim ticari tarafımız. Seri istihsal ve tayyare yapısalı servet kazandığımız tarafımız. Bunun beraberinde da ibdai ürünlerimizin bittiğini göreceksiniz."
