İstanbul
Kadıköy Anadolu İmam Hatip Lisesi Teknoloji Takımı (KİTT), 2018 senesinde kuruldu. Danışman hocaları Zafer Karagöz yönetiminde etkin ve 20 öğrenciden oluşan KİTT ekibi üyeleri, bugüne genişliğinde muhtelif vesait geliştirerek katıldıkları yarışmalarda ehemmiyetli başarılar elde etti.
Estonya'da planlı arsıulusal müsabakada Türkiye’yi özümleme fail ve evren birincisi bulunan takım, sabık sene liseler arası insansız iklim araçları yarışmasına katılarak TEKNOFEST'te finale çıktı.
KİTT Alaca Doğan Kulübü, bu sene mecmu ağırlığı 1 kilo civarında, dü motosiklet arası uzunluğu 35 santim bulunan müşterek drone geliştirdi. 4 kilo transfer kapasitesine cemaat drone, el kitabı uygulandığında 130 km/s, özerk kullanımda ise 86 km/s hızına çıkabilmekte.
"Dronumuz aşırı hızlı"
KİTT Alaca Doğan Kulübü kaptanı Kadıköy Anadolu İmam Hatip Lisesi 11. derslik talebesi Alperen Özalp, hızı zımnında müsabakada birincilik elde ettikleri drone çalışmalarını AA muhabirine anlattı.
Özalp, müşterek numara oldukları müsabakada hafifliğin aşırı ehemmiyetli bulunduğunu ve o nedenden aşırı düşüt ağırlıkta müşterek batarya kullandıklarını söyledi.
Hızlı müşterek drone geliştirdiklerine aksan karşılayıcı Özalp, "Dronumuz aşırı hızlı. Saniyede 35 metreye çıkabiliyor. Otonomda bu az buçuk henüz yavaşlayarak 24 m. oluyor. Bu hızlar iyice fazla. Piyasadaki dronlardan elden hoppadak hepsinden aşırı henüz çabuk uçuyor. Otonom uçanların en hızlılardan diyebiliriz. Saatte tahminî 130 kilometreye istikbal ediyor. Maliyeti tahminî 8 bin lira. Fakat tığ hususi müşterek GPS sistemi kullanıyoruz. Bu GPS sistemiyle toplamda 16 bin liraya para oldu." diyerek konuştu.
Özalp, bu maliyetin müşterek yönünü okullarının karşıladığını, kalanı ise sponsorlardan sağladıklarını dile getirdi.
"Üç devir süresince tek uyumadık”
Özalp, dronu etraflıca uğraşlar kararı geliştirdiklerini anlatarak, "Bu cins dronları imar etmek aşırı emeksiz olmuyor. Bunun düşüncesince aşırı idman gerekiyor, iş gerekiyor. En başlangıcında da uykuyu unutuyoruz. Zaten yaz tatilimiz olmuyor. Üç ay süresince çalışıyoruz, geceli gündüzlü. Sabah gelip tün ezanı çıkıyoruz kulüpten. Aynı sürede bizim eleştiri süreçlerimiz var. Raporun gönderildiği, pervaz hamule videosunun göndermiş bulunduğu müşterek yarış öncesindeki süreç. Bu süreçlerde arada müşterek olmadık aksilikler çıkabiliyor. Yarışmada arama kartımız göynük sayılabilecek müşterek seviyeye geldi ve üç devir süresince tek uyumadık. Fakat pes etmedik. Takım şeklinde çalıştık. Şu an buradayız ve birinciyiz." ifadelerini kullandı.
Gelecekteki hedeflerinden bahseden Özalp, şu biçimde bitmeme etti:
"Daha detaylı, henüz çetince yarışmalarda basamak aldıktan sonraları gittikçe tamamımız defans endüstri sektöründe, eleştiri teknolojide etkin birer mühendis kazanmak istiyoruz. Bizim kip aldığımız eşhas var. En ilkin Selçuk Bayraktar ve okulumuz mezunu TEİ Genel Müdür ve Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, kip aldığımız kişiler. Elbette dronlar rastgele yerde kullanılabilir. Yarışmada simüle ettiğimiz fariza gerçekte müşterek yerde çevrili kalık kişiye 330 mililitrelik su şişesi göndermekti. Bunu kazasız müşterek biçimde özerk adına gönderdik. Ayrıca bildiğiniz gibi 2016 senesinde meskun yer vakaları olmuştu. Orada aşırı ters bölgede askerlerimiz çatışmıştı. Dronumuzun dört kilo ağırlık transfer kapasitesi var. Altına 4 kiloluk müşterek cephaneyle baş başa kamikaze drone adına kullanılabilir. Ayrıca dronumuz benzerlerine mucibince aşırı ıvır zıvır ve çabuk bulunduğu düşüncesince hasar alma, vurulma olasılığı aşırı düşük."
Özalp, ilkin öğretmeleri ve meslek yöneticileri kazanmak neredeyse kendilerine dayanaklık etmek sağlayan her kişiye teşekkürname etti.
"Kumanda yapılmaksızın da çalışıyor"
Projede özerk manzume sorumlusu adına fariza düzlük Kadıköy Anadolu İmam Hatip Lisesi sonuç derslik talebesi Muhammed Emre Kocaman, dronun hem komuta ile aynı sürede bilgisayardan girilen komutlarla çalıştığını anlattı.
Diğer benzeri araçlardan ayrımlı adına özlük dronlarının komuta kontrolü yapılmaksızın da çalışabildiğine aksan karşılayıcı Kocaman, "Kumanda yapılmaksızın da çalışıyor. Hiçbir biçimde müşterek kullanıcısı yok. Uçuş öncesinde benim ayarladığım biçimde uçuyor. Gerekli mücahede parametrelerini, üstünlük parametrelerini ve yatış açılarını ayarlıyorum. Sonrasında bütünü özlük içindeki pervaz arama kartı GPS denemesi modülleriyle çalışıyor. Bu sistemi internetten İngilizce kaynaklardan öğrendim. Türkçe pınar maatteessüf aşırı az, ayrıca namevcut denilebilecek genişliğinde az." diyerek konuştu.
Kocaman, gittikçe mühendis kazanmak istediğini belirterek, bu cins projelerde fariza edinmeyi hedeflediğini dile getirdi.
