Eskişehir
Eskişehir Teknik Üniversitesi (ESTÜ) öğrencilerinden oluşan Hidroana Ekibi, geliştirdikleri hidrojenli araçlarla millî ve arsıulusal yarışmalara katılarak seçenek erke kaynaklarına dikkati çekiyor.
Dönemin Mühendislik Fakültesi Dekanı bulunan TÜBİTAK Başkanı Prof. Dr. Hasan Mandal danışmanlığında 2007 senesinde öğrenciler çeşidinden kurulan Hidroana Ekibi, müvellidülma yakıtlı vesait geliştiriyor.
Ekip, kurulduğu günden buyana dizaynı ve yazılımı ağız ağıza kendilerine ilişik 15 taşıt üretti. Öğrenciler bu sene ürettikleri dü araçtan "Dorlion" ile TEKNOFEST Efficiency Challenge'a katıldı, "Midas" ile Fransa'daki Shell Eco-Marathon Avrupa Yarışı'nda üçüncü oldu. Gelecek sene düşüncesince hazırlıklara başlamış bulunan 30 yabanlık ekip, Dorlion ve Midas'ta geliştirmeler yapıyor.
Ekibin danışmanı ve Mühendislik Fakültesi Malzeme Bilimi ve Mühendisliği Bölümü Dr. Öğr. Üyesi İrfan Töre, AA muhabirine, Hidroana'nın arsa yağı dışı seçenek enerjili taşıt yarışmalarına eklenmek ve bu mevzuda topluluğu bilinçlendirmek düşüncesince kurulduğunu söyledi.
Prof. Dr. Hasan Mandal'ın bu mevzuda aşırı emeğinin olduğunu tamlayan Töre, şu halde bitmeme etti:
"2008 senesinde ürettiğimiz önce vasıtayla katıldığımız TÜBİTAK çeşidinden planlı müsabakada Türkiye üçüncüsü olduk. Disiplinler arası fiilen değerli olduk. Sayısal dört başı mamur bölümlerden ekibimize öğrenci ikrar ediyoruz. Her sene yenilenerek yolumuza bitmeme ediyoruz. TÜBİTAK yardımıyla deneyimler kazanarak araçlarımızı yeniliyoruz. Araçları yenilerken yerliliğe ehemmiyet veriyoruz. 'Dorlion' ismini verdiğimiz otomobilin az şimdi tüm yerli. Gurur duyuyoruz. Kendi rekorlarımızı kırarak Avrupa üçüncülüğü denli şişman müşterek başarıya imza attık. En az yakıtla en levent boylu menzile ulaşabilmeyi hedefleyen müşterek yarışma. 1 metreküp hidrojenle 378 kilometre katettik."
Töre, hidrojenin çevreci müşterek mahrukat çeşidi olduğuna değinerek, bu enerjinin Avrupa'da kısaca 10 senedir münteşir kendisine kullanıldığını bildirdi.
Geliştirdikleri vasıtaların yazılımı ve nice parçasını kendilerinin yaptığını aktaran Töre, "Telemetri ve erke dalavere sistemlerini kendimiz gerçekleştiriyoruz. Aracın nice parçasını 3 boyutlu yazıcıyla oluşturuyoruz. Araç düşüncesince müstelzim parçaları domestik ve ulusal kendisine üretebiliyoruz. Araçta ne genişliğinde mahrukat kaldı, ne genişliğinde kere şimdi katedebilirsiniz göstergelerine cemaat kere bilgisayarı geliştirdik. Shell bu bilgisayarı bizlerden görerek, yarışmaya eklenen araçlarda kere bilgisayarı kendisine sunmaya başladı." diyerek konuştu.
İrfan Töre, kadrosuna dayanak bulunan ESTÜ Rektörü Prof. Dr. Tuncay Döğeroğlu'na teşekkürname etti.
"Gelecek sene Avrupa listesinde şimdi da yükseleceğiz"
Ekibin mekanik ünite şefi Makine Mühendisliği Bölümü 2. derslik talebesi Emre Kartal da Hidroana üyelerinin, bilim birikimini takıma dünkü katılanlara aktararak muvaffakiyet elde ettiğini belirtti.
Hidroana'nın mekanik, canlılık ve müvellidülma birimlerinden oluştuğunu tabir fail Kartal, şu detayları paylaştı:
"Akademik takvim haricinde yaz devrinde de çalışmalarımız sürüyor. Araçlar tasarımdan çizime, mekanik aksamından kartpostal yazılımına ağız ağıza Hidroana Ekibi'nin ürünüdür. Hidrojen enerjisi hesabına idman bizi heyecanlandırıyor. mühim müşterek erke kaynağı. Her sene dünkü taşıt da yapmıyoruz. Bazen vesait üstünde geliştirmeler yapıyoruz. Yaz dönemindeyiz fakat çalışkan kendisine çalışıyoruz. Her güneş atölyeye gelmiş şekilde araçlarımızın üstünde geliştirmeleri, planlamalarımızı yapıyoruz. Gelecek sene önce misyonumuz gerçekte Avrupa'da yerimizi kaybetmeden sıralamada şimdi da yükselmek. Daha dobra etap düşüncesince elimizden geleni yapacağız."
Takımın avrat pilotu ESTÜ Mühendislik Fakültesi Kimya Mühendisliği Bölümü 3. derslik talebesi Esra Ertem ise Hidroana Ekibi'nde toprak almaktan duyduğu mutluluğu dile getirdi.
Araç içerisindeyken grup ruhunu aşırı dobra hissettiğini özetleyen Ertem, "Arkadaşlarımın ve ekibimizin 15 salname alın terini boşa çıkarmamak düşüncesince elimden gelenin en iyisi hazırlamaya çalışıyorum. Avrupa'da da avrat pilotlar var. Ancak Türkiye'deki yarışmalarda aşırı az avrat uçucu var. Gelecek senelerde gine ayrımsız halde Shell Eco-Marathon Avrupa ve TÜBİTAK'ın yarışlarına katılacağız. Daha dobra neticeler alarak takımızı, ülkemizi ve ESTÜ ailesini gururlandırmak istiyoruz." dedi.
