Bursa
Sürücü ve yolcuların konforunu ve sürüş güvenliğini artırmak, onlara henüz sevinçli müşterek seyahat yaşatabilmek amacıyla otomotiv multimedya sistemleri geliştiren Türk firması, dünyada 50'den müşterek tomar araba modeline bu ürünleri sakınım ediyor.
ULUTEK Teknopark'ta toprak düzlük Daiichi firmasının Ar-Ge merkezinde, Türk mühendisler kabilinden geliştirilen yüzdelik 100 yerel anahtar içi bilgi-eğlence sistemleri, otomotiv pazarına sunuluyor.
Daiichi Genel Müdürü Ömer Tunç Akdeniz, AA muhabirine, şirketin 20 sene evvela kurulduğunu, yüzdelik 100 Türk sermayeli müşterek iştirak olduklarını söyledi.
Otomotiv elektroniği dalında çalıştıklarını tamlayan Akdeniz, "Radyo teyplerle başladık, multimedya sistemleriyle bitmeme ettik. Hoparlörler üretip Tofaş, Ford, Otosan denli firmalara sakınım sağladık. Şimdi geldiğimiz noktada bundan böyle acemi trendleri, 'dijital kokpit' dediğimiz ekranları, elektrikli otomobillerin asayiş parçaları denli acemi akımları izlem ederiz ve acemi parçaları portföyümüze eklemeye çalışıyoruz." niteleyerek konuştu.
Firmanın Bursa'daki Ar-Ge merkezinde meydana getirilen emekleri özetleyen Akdeniz, şunları kaydetti:
"Burada biz, Türkiye'nin yüzdelik 100 yerel evvel araba radyo teybini yaptık. Polonya'da imal edilen Lancia aracına kısaca 3 yıldır dizi üretimde bunun tedarikini sağlıyoruz. Bu aşırı alım çalım donör müşterek şey, Türkiye namına müşterek ilk. Radyo, multimedya denli parçalar üreten evvel ve müşterek tane Türk firmasıyız. O devir Fiat Chrysler markasıydı deminden Peugeot ve Citroen ile birleşip Stellantis Grup oldular ve ihalenin sonucunda halis muhlis evren devlerinin içerisinden sıyrıldık ve bizi müstahak gördüler. Arkadaşlarımız burada yüzdelik 100 Türk mühendisliğiyle yazılımını, donanımını, mekaniğini, herhangi müşterek şeyini yapmış oldu ve Polonya fabrikasına sakınım etmeye başladık."
"Dünyanın 5 kıtasında da ürünlerimiz var"
Akdeniz, gayrimenkul dışı ve gayrimenkul içerisindeki nice otomotiv fabrikasına mahsul tasarladıklarını dile getirerek, şu şekilde bitmeme etti:
"Fiat'ın İtalya'daki fabrikasına, Özbekistan'daki fabrikaya, Türkiye'de Tofaş, Ford Otosan, Karsan, Otokar denli fabrikalara, Amerika'da Volkswagen'in Navistar ile bulunan birleşmesiyle imal edilen ağırbaşlı ticari vesait ve otobüsler var; oraya, Meksika fabrikalarına gönderim yapıyoruz. Hindistan'da Mahindra, Volvo Eicher denli ortaklıklara radyo ve hoparlör tedarikimiz var. Hemen doğrudan Avrupa, Orta Asya, Güney Asya ve ABD da engelleme edinmek kıl payı halis muhlis dünyaya otomotiv elektroniği dalında parçalar satıyoruz. Araçlara bakarsak dünyanın 5 kıtasında da ürünlerimiz var. Ürün sattığımız fabrikalar şekilde düşünürsek gine 4 kıtada, Kuzey Amerika'da, Orta Amerika'da, Asya'da, Avrupa'da, Kuzey Afrika'da alıcılarımız var. Fiat Chrysler otomobile, Peugeot ve Citroen markasına, Volkswagen'e, Ford'a mahsulat veriyoruz. Zaten evren otomotiv pazarının yüzdelik 70'ini bu vasıtalar oluşturuyor."
Yeni trendlere, teknolojilere uzlaşma getirmek düşüncesince çalıştıklarını ve mühendislik güçlerini artırmayı planladıklarını aktaran Akdeniz, 1-2 sene zarfında 100 mühendisi henüz kadroya katacaklarını, elektrikli arabalara acemi parçalar geliştirmek, online multimedya sistemlerinde siber asayiş düşüncesince çalışacaklarını da laflarına ekledi.
"Tasarladığımız multimedya sistemlerini araçlarda görmek, emniyetsiz müşterek duygu"
Firmanın Ar-Ge Direktörü Emrah Yürüklü de bilgelik coşku sistemleri, belirtke paneli, multimedya, radyo, hoparlör amfi sistemleri tasarlayıp ürettiklerini belirterek, şu şekilde konuştu:
"Bu mamüllerin halis muhlis yazılım, donanım, mekanik geliştirmesi, sıfırdan, taslak çalışmasından başlıyor; boşluk yüz, ön panel, butonların yerlerinden, menülerinden akıbet ürüne derece yapıyoruz. Ford, Tofaş, Fiat denli şişman otomotiv üreticileri, bizim müşterilerimiz. Biz üretiyoruz ve onların fabrikalarına gönderiyoruz. Araç hesabına dizi istihsal hatlarında kurgu ediyor ve akıbet müşteriyle buluşturuyorlar."
Aracı gösteren, başta gençlere otomobilin satılmasını sağlayan, en delik uğrunda bulunan multimedya sistemlerinin bundan böyle şişman ekranlı şekilde tasarlanmaya başladığı bilgisini veren Yürüklü, "Tasarladığımız multimedya sistemlerini araçlarda görmek, emniyetsiz müşterek duygu. Kırmızı ışıkta duruyorsunuz, taraf tarafta müşterek araçta bizim geliştirdiğimiz multimedya sistemi kullanılıyor. Televizyonda müşterek dizide, beyaz perdede müşterek filmimizde tasarladığımız sistemleri gördüğümüzde insanoğlu duygulanıyor. 'Çok uğraştık fakat mahsul dobra beli ve insanoğlu kullanıyor, memnun.' niteleyerek bahtiyar oluyoruz." dedi.
Yürüklü, multimedya, bilgelik coşku sistemleri dünyasında gerçek müşterek evrilme beklendiğine dikkati çekerek, "Gösterge paneli, multimedya, amfi sistemleri, şu anda çarpık yapıda. Yeni trend, elektrikli ve özerk araçlarla baş başa bunların hepsini çabucak başöğretmen müşterek tane müşterek arama ünitesi, müşterek tane müşterek beyin. Gösterim düşüncesince görüntülük çıkışı veren fakat hepsini çabucak müşterek tane başına yöneten, müşterek nevi bilgisayar. Gelecekte bunun gerçek açıdan karşımıza geleceğini biliyoruz." değerlendirmesinde bulundu.
Multimedya sistemlerinin bundan böyle genel ağ irtibatlı bulunduğunu aktaran Yürüklü, "Gelecekte itimat kartı bilgilerini, HGS, OGS denli detayları zarfında saklayacak multimedya sistemlerinde, cep telefonunda bulunan icraat olacak. Uzaktan yazılım güncellemeleri yapılabilecek. Siber güvenlik, bundan böyle bizim işimizin ayrılmaz müşterek noktası. Biz de sakınım aşamasındayız. Siber asayiş uzmanlarını işe başlattık." niteleyerek konuştu.
