Bursa Uludağ Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Bölümü laboratuvarlarında muteber birlikte uygulayım bilimi ile teklifsizce yanmalı motorların yüzdelik 10-20 denli elan çok güçte çalışabileceği cümle geliştirildi. Prof. Dr. M. İhsan Karamangil, Prof. Dr. Atakan Avcı ve Elektronik Yüksek Mühendisi. Bayezit Dirim, teklifsizce yanmalı motorlarda motorun gücünü çoğaltan ve mahrukat tasarrufu sağlayıcı cümle yetiştirmek düşüncesince kolları sıvadı.
Projede piezo blokun motorun emek harcaması esnasında haydi haydi arama edilebilmesi sebebiyle supapların açılıp kapanması değiştirilebildiği düşüncesince daim değişebilir sibop zamanlaması ilkesi uygulandı. Böylelikle, alışılmış motorlardaki mekanik dış merkezli sisteminde herhangi birlikte motor döneminde bire birlikte bulunan ve elden namüsait birlikte hin aralığında en faziletkâr dolgu verimini verebilen sibop zamanlaması hesabına herhangi birlikte hin düşüncesince en faziletkâr dolgu verimini verecek birlikte infaz gerçekleştirildi. Projede başkaca benzinli ve LPG'li motorlarda meskenet deposu bulunan doğal kavara kelebeği olmadan çelim kontrolünün cins bulunduğu ve gücün beraberinde aracısız ve endirekt kimi etkileşimlerle verimde de yüzdelik 5-10 arası artma sağlandı.
Geliştirdikleri sistemle alakadar bilgelik sağlayan Bursa Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Otomotiv Mühendisliği Öğretim Üyesi Prof. Dr. Ali Sürmen, "Projemiz piezo malzemeleri kullanarak motorun supaplarını kımıldatma yazar değişebilir birlikte zamanlama sağlayabilmek diyebiliriz. Aynı motorun iklim kapasitesini artırarak motorun gücün tasarruf etmek herhangi birlikte dönemde motordan elde edebileceğimiz gücü elan faziletkâr değerlere çıkarmamız cins olacak. Eğer motordan bire birlikte devrede elde edeceğiniz gücü artıra bilirseniz. O hin bire birlikte çelim düşüncesince motorun devrini düşürebilirsiniz. Aynı sürede verimliliği de artıra bilirsiniz. Sadece iklim kapasitesi ve gücünü değil bire birlikte sürede verimliliğini de artırabilirsiniz. Bu cümle teklifsizce yanmalı motorların hepsinde kullanılabiliyor. Bu cümle araçlarda mahrukat tasarrufu sağlayacak. Biz motorun iklim kapasitesini artırmaya çalışırken 3 endirekt yolla motorun verimliliğini de artırabileceğiz. Benzinli ve LPG'li motorlarda kelebeği bozmak cins olacak. Kelebek ağırbaşlı birlikte çelim yitirilmesine etken oluyor" dedi.
Burak Türker
