İstanbul
Anadolu Ajansının iletişim araçları paydaşı bulunduğu Havacılık, Uzay ve Teknoloji Festivali TEKNOFEST'te görücüye çıkan Bayraktar DİHA, amudi gerileyiş kalkış niteliği ile namüsait bölgede ameliyat yeteneği sağlıyor. 150 kilometreye denli enformasyon menziline eş bulunan araçta, duyarga füzyonu yardımlı mükemmel özerk iniş, kalkış ve ilerleyiş niteliği de bulunuyor. Bayraktar DİHA'nın düşüt mahrukat tüketimli benzinli motoru, erdemli direnç süresi sunuyor.
Baykar Hava Aracı Tasarım Mühendisi Burak Özbek, AA muhabirine meydana getirdiği açıklamada, Bayraktar DİHA'nın yarışlık ihtiyaçı yapılmaksızın bulunduğu yerden havalanarak hem kükremek platformlarında hem de karakollarda yahut birlikler içinde konuşlanarak bu yarışlık ihtiyacını ortadan kaldırıp uçuşu oluşturan birlikte iklim uzlaştırıcı bulunduğunu söyledi.
Kalkış ve inişini üstünde mevcut 4 nüsha cazibe motoruyla gerçekleştirdiğini tamlayan Özbek, "Daha sonraları arkasındaki dostça yanmalı benzinli motoruyla da alışılagelen seyrini gerçekleştiriyor. Bu halde melez birlikte yapıya eş olması dolayısıyla de rastgele birlikte elektrikli iklim aracının eş olamayacağı denli derinlemesine halde 12 saate denli havada kalabiliyor." diyerek konuştu.
%2Fbayraktardiha2.jpg)
Hareketli platformlara gerileyiş kalkış yapabiliyor
Özbek, Bayraktar DİHA'nın ayrımsız sürede dostça yanmalı motorunun üstündeki dalgalı akım üreteci yardımıyla bataryalarını yükleme edilebildiğini aktararak, şunları kaydetti:
"Faydalı ağırlık kapasitesi 5 kilogram. Üzerinde mevcut güneş kamerası, termal kamera, lazer işaretleyici ve resmiyet ölçer ile yerdeki birlikleri eş güdümlü edebiliyor. 50 kilogramlık kalkış ağırlığı var. Kanat açıklığı 5 m. ve 20'ye 20 metrelik birlikte düzlük içinden amudi gerileyiş kalkışını gerçekleştirebiliyor. 9 bin feet bu tayyare düşüncesince ameliyat irtifası, fakat 15 bin feete denli çıkabiliyor. Seyrini de 45-50 knot ortada gerçekleştiriyor. Bu birlikte rasat İHA'sı, derinlemesine müddet havada kalabiliyor, kalabalık platformlara da gerileyiş kalkış yapabiliyor.
%2Fbayraktardiha3.jpg)
5 kilogramlık yararlı yük, operasyona uyarınca farklılık gösterebiliyor. Kamerada bulunduğu kabil motorda da evcil hal ortaklarımız var, bununla ilgilendiren birlikte plan de yürütülüyor. Mevcut imtihan edilen tayyare üstünde Erin Motor'un geliştirdiği motosiklet takılı. Bu motorun uçakta kullanılması planlanıyor. Bu motor, elektronik mahrukat enjeksiyonlu birlikte motor. İrtifalara uyarınca kompanzansiyonunu yapabiliyor. Karbüratörlü birlikte motorla karşılaştırıldığı devir aşırı şimdi emin oluyor. Ayrıca, üstündeki dalgalı akım üreteci yardımıyla de eksiksiz sistemi besleyebiliyor."
Uçuş testlerinde sona gelindi
Baykar Hava Aracı Tasarım Mühendisi Özbek, dünyada bu janr mamüllerin bulunduğunu fakat sayılarının aşırı az bulunduğunu vurgulayarak, "Zira bu aralık birlikte seviye. Mini İHA kabil vasıtasız atılmış 5 kilo ağırlığında da değil, taktik sınıfındaki TB2 denli ciddi da değil." ifadelerini kullandı.
%2Fbayraktardiha4.jpg)
Özbek, laflarını şöyleki tamamladı:
"Dikey kalkışı elektrikli yaptığımız düşüncesince pil teknolojisi ile uygun oranlı yerine bu uygulayım bilimi geliştikçe bu verim de daima gelişecek ve kapasiteleri artacak. Farklı görevler yapabilen, cephane taşıyabilen versiyonlarını da gitgide DİHA’larda görebiliriz. Bu iklim aracının içinde geçer not aviyonikler, elektronik sistemler ve yazılımlar, filhakika kendini Mini İHA'da, Bayraktar TB2'de ve AKINCI'da kanıtlamış sistemler. Benzer sistemleri ve yazılım metodolojisini Baykar yerine eksiksiz ekosistemdeki araçlara uyguluyoruz. Bayraktar DİHA’nın şu anda pervaz testlerini bitiriyoruz, testleri bitirdikten sonraları hızlı imalat ve teslimatlarını inşallah 2022 içinde görebiliriz."
