Mersin
Karaismailoğlu, Mersin Tarsus Organize Sanayi Bölgesi (MTOSB) Başkanı Sabri Tekli'yi görüşme etti, Tekli ve yönetimiyle görüştü.
Bölgedeki icraat üzerine bilim düzlük Karaismailoğlu, henüz sonraları Tarsus-Adana-Gaziantep (TAG) Otoyolu ile MTOSB arasındaki bağlantı yolu kavşağının açma törenine katıldı.
Karaismailoğlu, buradaki konuşmasında, birliğin, kardeşliğin ve hoşgörünün merkezi Mersin'in değme sabık devir geliştiğini, cazibesini arttırdığını, toy istihdam imkanlarına ev sahipliği yaptığını belirtti.
Mersin'in yapımı idame eden Akkuyu Nükleer Güç Santrali, genişletilen Mersin Uluslararası Limanı, yapımları çabucak bitmeme fail Çukurova Bölgesel Havalimanı ve Akdeniz Sahil Yolu projesi ile ülkenin en flaş ulaşım, erke ve tecim merkezlerinden bir tanesi olma amacında sakıncasız adımlarla ilerlediğini aktaran Karaismailoğlu, bakma yerine şehrin hareket hızına ilişkin erişim gereksinimlerini istikbal etmek ve şehri geleceğe alıştırmak düşüncesince baş döndürücü çelimli birlikte erişim ağı bünye ettiklerini anlattı.
Gelişmiş birlikte medeniyetin ve çelimli birlikte ülkenin en ehemmiyetli göstergelerinden birisinin, eş bulunduğu erişim ağı ve altyapısı bulunduğunu dile getiren Karaismailoğlu, şu biçimde bitmeme etti:
"Bütünsel kalkınmayı önceleyen, Türkiye'nin 81 ilinin enfrastrüktür gereksinimlerini karşılamaya müteveccih yatırımları yaşama nâkil Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, ülkemizin iblağ ve tanıtma yatırımları düşüncesince bugüne derece 1 trilyon 653 bilyon liranın üstünde envestisman gerçekleştirdik. 100 salname enfrastrüktür gereksinimlerini 20 sene az daha endamsız birlikte müddette tamamladık. 2002 senesinde elden 6 bin 100 kilometre bulunan mukassem yol uzunluğumuzu kestirmece 29 bin kilometreye çıkardık. Bugün dünya çapında eş olduğumuz mecmu 29 bin kilometre mukassem yol sayesinde, ülkece karaca yollarından elde ettiğimiz salname artırım miktarı kestirmece 55 bilyon liraya ulaştı. Her sene karbon emisyonu salımını 5 milyon titrem azaltarak, mekân dostu toy evlat ulaşımı isteklendirme ettik, destekledik."
Otoyol uzunlukta 2053'e derece 8 bin 325 kilometre hedefi
Karaismailoğlu, 2003-2021 yıllarında taşıt sayısının 8 milyondan 26 milyona çıktığını, enfrastrüktür ihya emek harcamaları sebebiyle dirilik kaybını da yüzdelik 80 düzeyinde azalttıklarını belirtti.
Emniyetli erişim altyapıları ile kalımsız kazaların azalması sebebiyle yılda averaj 13 bin 100 vatandaşın yaşamını kurtardıklarını aktaran Karaismailoğlu, "Bu başarıları henüz da yukarılara çekecek çalışmalarımızı da çabucak sürdürüyor, 3 bin 665 kilometre mukassem yol inşaatına da bitmeme ediyoruz. Hedefimiz, 2053 yılına derece otoyol uzunluğumuzu 8 bin 325 kilometreye, mukassem yol uzunluğumuzu da 38 bin 60 kilometreye ulaştırmaktır." dedi.
Karaismailoğlu, yatırımlardan Mersin'in de adalet etmiş bulunduğu oranı aldığını ve almaya bitmeme edeceğini vurguladı.
Akdeniz Sahil Yolu
Karaismailoğlu, 2003 yılından beri Mersin'in erişim ve muhabere altyapısı düşüncesince toplamda 23 bilyon teklik envestisman yaptıklarını belirterek, kente getirilen hizmetlerle ait şu biçimde konuştu:
"Tamamlandığında Akdeniz kıyılarının güçlük yolculuklarını tarihe gömecek Akdeniz Sahil Yolu çalışmalarımız da bu planların en önemlilerinden biri. Uzunluğu 228 kilometre bulunan projemiz içerisinde 37 bin 914 m. uzunlukta 28 eş tulum tünel, 5 bin 134 m. uzunlukta 17 eş köprü, 398 m. uzunlukta 8 güreşçi köprüsü ve 3 değişik düzeyli çat arazi alıyor. Proje kapsamında 196,5 kilometre mukassem yol, 398 m. uzunlukta 8 köprü, 12 bin 853 m. uzunlukta 15 tünel, 1295 m. uzunlukta 5 köprü yol ve 694 m. uzunlukta 2 değişik düzeyli kavşağı tamamladık. Çalışmalarımıza çabucak ve başarıyla bitmeme ediyoruz."
"Kesintisiz ve konforlu erişim bünye edildi"
Açılışını gerçekleştirdikleri MTOSB otoyol bağlantısının da site düşüncesince baş döndürücü ehemmiyetli bulunduğunu özetleyen Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
"Tamamladığımız Mersin-Tarsus otoyol ayrımı - Mersin OSB bağlantı kavşağı ile otoyoldan Mersin 1'inci Organize Sanayi Bölgesine erişim 12 kilometre, 2'nci düzenli uran sahasına de 15 kilometre kısaldı. İlgili güzergahta okunabilen ve konforlu ulaşımı bünye edildi. Proje kapsamında mensur edilen bağlantı kavşağının anne beden uzunluğu 1 kilometre, çat kolları ile uzunluğu ise 3 kilometredir. Projede ayrıca, mecmu 431 m. uzunlukta 3 altgeçit mensur edildi. Tamamlanan bu bağlantı sebebiyle vakitten 39 milyon lira, akaryakıttan 33 milyon teklik kazanmak az daha salname mecmu 72 milyon teklik artırım edilecek. Karbon salınımı da 6 bin 527 titrem azalacak. Proje kapsamında ayrıca, 9,5 kilometre uzunluğundaki 2'nci bölümde imal emek harcamaları bitmeme ediyor. 2'nci kısmın da tamamlanmasıyla Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu, Mersin-Tarsus Organize Sanayi Bölgeleri ve D-400 büyüklük yolu ortada erdemli standartlı birlikte yol ağı bünye edilmiş olacak. Böylece günde averaj 24 bin 230 arabanın geçmiş bulunduğu D-400 büyüklük yolu üstündeki gidiş geliş yükü azalacak, otoyolun doğurgan kullanılması sağlanacak. Ayrıca bölgenin ticaret, ekincilik faaliyetleri ile başta gezim olanaklarının katbekat artmasına yardım sunulacak."
Hızlı katar ve Çukurova Bölgesel Havalimanı projeleri
Mersin’den Gaziantep’e uzanan çabuk katar hattında çalışmaların çabucak bitmeme ettiğini vurgulayan Karaismailoğlu, 312,5 kilometrelik uzunluğa eş 2024 yılı böylece tamamlanması planlanan projenin, Mersin-Adana ile Gaziantep ortada gezi süresinin 2 zaman 15 dakikaya düşüreceğini belirtti.
Hizmete girdiğinde bölgenin iklim yolu ulaşımı gereksinimlerini kusursuz karşılayacak Çukurova Bölgesel Havalimanı'nda da çalışmaların başarıyla sürdüğünü aktaran Karaismailoğlu, projenin enfrastrüktür çalışmalarının tamamının bitirildiğini, üstyapı inşaatında da yüzdelik 73 terakki kaydedildiğini bildirdi.
Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
"Mersin, esneyen ve gelişen karaca yolu ağıyla, büyüyen limanıyla, Bölgesel Çukurova Havalimanı ve yükselen çekirdeksel kuvvet santraliyle, ülkemizin en flaş ulaşım, erke ve tecim merkezlerinden bir tanesi olma amacında sakıncasız adımlarla ilerlemekte. Bu gidişat elden Mersin'de değil, ülkemizin ciharıyek beraberinde hareket ediyor. Bakanlık yerine 'Türkiye Yüzyılı' vizyonumuzu kanıt edinerek, yarının gereksinimlerini en akıllıca biçimde karşılayacak adımları, ülkemizin 81 ilinde atmaya bitmeme ediyoruz. Türkiye'nin ciharıyek köşesinde misyon ve iz fırtınası estirmeye bitmeme edeceğiz. 5 bine benzeyen şantiyemizdeki 700 bine benzeyen düzentileme arkadaşımızla yarının gereksinimlerini en akıllıca biçimde karşılayacak yatırımları hepyek mensur etmekteyiz. Güzel vatanımızın kalkınmasına, yurttaşlarımıza iş olacak, aş olacak, kazançlı canlılığa yardım verecek yollar, köprüler, limanlar, tüneller mensur ederek dayanaklık etmek veriyoruz. Bakanlık yerine Türkiye'nin kalkınması ve refahı düşüncesince baş döndürücü çelimli birlikte manivela rolü görüyoruz. Bugüne derece bulunduğu az daha bundan böyle da milletimizden aldığımız güçle ülkemizin önder olması düşüncesince çalışacak, imrenme ile bakılan projeleri değme daim bu arada hazırlamaya bitmeme edeceğiz."
Törende, Mersin Valisi Ali Hamza Pehlivan, Eski Hazine ve Maliye Bakanı Lütfi Elvan, AK Parti Mersin Milletvekili Ali Cumhur Taşkın ile Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu da mülakat yaptı.
Konuşmaların arkası sıra bağlantı yolu kavşağının açma kurdelesini kesen Karaismailoğlu ve beraberindekiler, işçilerle hatırat fotoğrafı çektirdi.
Açılışa AK Parti Mersin milletvekilleri Hacı Özkan ve Zeynep Gül Yılmaz, Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün ile öteki ilgililer de katıldı.
