Adana
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, "Türkiye'nin geleceği düşüncesince hoppadak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı kendisine 1 trilyon 600 bilyon liranın üstünde envestisman gerçekleştirdik. Bunun da kestirmece yüzdelik 60'tan fazlasını, şu demek oluyor ki yüzdelik 65'lik oranını karaca yollarına yatırdık." dedi.
Karaismailoğlu, Organize Sanayi Bölgesi (OSB) Köprülü Kavşağı Açılış Töreni'nde, salt Adana'da değil 81 ilin tamamında yatırımlar yaptıklarını, asar mensur ettiklerini söyledi.
Millete hizmetin en kalitelisini arz eylemek düşüncesince canla başla çalıştıklarını anlatım fail Karaismailoğlu, muvasala ve enformasyon yatırımlarıyla "Büyük ve Güçlü Türkiye"yi bina eylemek düşüncesince çalıştıklarını vurguladı.
Karaismailoğlu, hedefleri doğrultusunda ülkenin salt çehresini değil, geleceğini de baştan sona beraberce değiştirdiklerini anlatarak, şu biçimde konuştu:
"Türkiye'nin geleceği düşüncesince hoppadak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı kendisine 1 trilyon 600 bilyon liranın üstünde envestisman gerçekleştirdik. Bunun da kestirmece yüzdelik 60'tan fazlasını, şu demek oluyor ki yüzdelik 65'lik oranını karaca yollarına yatırdık. Bunun kararında 28 bin 650 kilometrelik mukassem kez ağına erbap olduk. Bunun indinde ülkemizi dünyanın en flaş projeleriyle, teknolojileriyle donattık. Kuzey Marmara Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, Avrasya Tüneli, Ankara-Niğde Otoyolu, 1915 Çanakkale Köprüsü üzere dünyanın en flaş projelerini ağız ağıza Türk mühendis ve müteahhitlerle gerçekleştirerek Türkiye'nin ve dünyanın hizmetine sunduk. Yatırımlarımız bitmeme edecek. Bugüne derece iblağ altyapısı kendisine birlik 172 bilyon dolarlık envestisman yaptık. Bu 172 bilyon dolarlık envestisman yardımıyla üretime birlik 1 trilyon dolarlık ulama sağladık. Milli gelire 500 bilyon dolarlık gene ulama elde etmiş olduk."
Karaismailoğlu, otoban uzunluğunu dü katına çıkarıp, 3 bin 633 kilometreye yükselttiklerini, tünellerin uzunluğunu da 13 büküm artırarak 650 kilometrenin hesabına çıkardıklarını dile getirdi.
"Tam 200 kilometrelik tünel inşaatımız bitmeme ediyor"
Bakanlık kendisine icra ettikleri icraat kendince bilim sağlayan Karaismailoğlu, şu biçimde bitmeme etti:
"Türkiye genelinde 2002 öncesinde hoppadak 50 kilometre olan, şu anda 650 kilometrenin üstündeki tünellerde pres yapıyoruz. Bununla beraberce inşaatı geçindiren birlik 200 kilometrelik tünel inşaatımız bitmeme ediyor. Köprü ve viyadüklerimizi de 2,5 büküm artırarak trafikte kaybedilen vakitten ve yakıttan artırım ettik, sahamızda karbon emisyonunu azalttık. 20 senedir ülkemizin kalkınması, istihdamı, ekonomisinin büyümesi düşüncesince planlar üretiyor, hizmetlerimizi hakka işlev anlayışıyla gerçekleştiriyoruz. Yollarımızın pres performansını çoğaltan akıcı gidiş geliş akışıyla, gezi süresinde salname 10,5 bilyon sayaç tasarrufu sağlıyoruz. Aynı biçimde yaptığımız yatırımlar yardımıyla yılda 1 bilyon litre akaryakıttan artırım sağlıyoruz. Yeni yollarla mesafeleri kısa ağır tasarruflar sağladık. Yıllık vakitten 17 bilyon 238 milyon dolar, akaryakıttan 908 milyon dolar, bakım onarımdan 636 milyon dolar ve mekân etkilerinden de 16 milyon dolar mekân tasarrufu kazanmak üzere, salname mecmu 22 bilyon 480 milyon dolar artırım sağladık."
Son 20 yılda Türkiye'deki nakil aracı sayısının yüzdelik 170, nakil aracı hareketliliğinin de yüzdelik 142 arttığı bilgisini sağlayan Karaismailoğlu, buna rağmen icra ettikleri durumunda yatırımlar ve yöntemler yardımıyla kazalardaki dirilik kayıplarının yüzdelik 81 azaldığını belirtti.
Bölgesel yatırımlar
Karaismailoğlu, şişman envestisman hamlelerinden Adana'nın da adalet etmiş olduğu oranı aldığını ve almaya bitmeme edeceğini dile getirdi.
Bugüne derece Adana'nın muvasala ve muhabere yatırımları düşüncesince 15 bilyon 517 milyon teklik gider yaptıklarını aktaran Karaismailoğlu, şehirde mukassem kez uzunluğunu 431 kilometreye çıkardıklarını, yollarda sürüş güvenliğini arttırdıklarını belirtti.
Karaismailoğlu, Adana'da karaca metodları yatırımları düşüncesince meydana getirilen harcamanın 10 bilyon 450 milyon lirayı bulduğunu, site genelinde bitmeme fail 12 karaca yolu projesinin de zaman bakımından maliyetinin 5 bilyon 334 milyon liraya ulaştığını söyledi.
Bugün açılışını icra ettikleri kavşağın dü sayı 53 mt. uzunluğundaki köprü, 485 mt. boyunda dönel ada, 2 bin 960 mt. boyunda dü şeritli kavşak kollarından oluştuğunu anlatım fail Karaismailoğlu, "Akdeniz bölgemizin tarım, endüstri ve gezim merkezi Adana'mızı da kavşağımızla buluşturacağız ve Adana'nın ve ülkenin en ehemmiyetli endüstri bölgelerinden birisi bulunan Hacı Sabancı Organize Sanayi Bölgemizin otoyolla bağlantısını elde etmiş oluyoruz." dedi.
Adana'da yatırımların çabucak bitmeme ettiğini vurgulayan Karaismailoğlu, "Ülkemizin en ehemmiyetli projelerinden müşterek tanesi bulunan Akdeniz bölgemizin Doğu Anadolu ve Güneydoğu Anadolu bağlantısını sağlayacak bulunan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep çabuk katar çalışmalarımız da çabuk müşterek biçimde bitmeme ediyor. Mevcut güzergâh mesafesi 361 kilometre bulunan kuvvetli yolumuzu da projenin tamamlanmasıyla 58 kilometre kısaltacağız. Hattın kısalmasıyla kuvvetli yolundaki gezi süresi 2 sayaç 15 dakikaya inecektir. Baklalı kavşağımız bu bölgenin nakil aracı gidiş geliş yoğunluğunu ehemmiyetli miktarda hafifletecek." niteleyerek konuştu.
Karaismailoğlu, şişman Türkiye'nin tesisi düşüncesince canla başla çalıştıklarını ve hizmetleri sürdürdüklerini kaydetti.
