Trabzon
Karaismailoğlu, Trabzon-Gümüşhane kişmiri yolu üstünde inşası bitmeme fail ve tamamlandığında koşa tüpte 29 kilometre uzunluğuyla Avrupa'nın en derinlemesine kişmiri yolu tüneli unvanını borç Yeni Zigana Tüneli'nde meydana gelen enerji müşahede törenine katıldı.
Bakan Karaismailoğlu, meydana getirdiği konuşmada, Türkiye'nin ve Avrupa'nın en uzun, dünyanın ise üçüncü en derinlemesine koşa tulum kişmiri yolu tüneli olacak Zigana Tüneli'nde, hafriyat çalışmalarını tamamlayarak, aşırı ehemmiyetli beraberinde etabı elan geride bıraktıklarını tabir etti.
Türkiye'nin bundan böyle yatırımlarını bütçe bulamadığı düşüncesince yapamadığı dönemleri geride bıraktığını vurgulayan Karaismailoğlu, Türkiye'nin, gelişigüzel bölgede büyüyen, birbirinden ehemmiyetli projeleri yaşama geçiren, meydana getirdiği yatırımlarla hemen sahasında değil, toptan planda ana hile kuruculardan bir tanesi biçimine geldiğini belirtti.
Türkiye'ye asır atlatan projelerle istihdama, ticarete, ekonomiye dayanak olduklarını ve geleceğin Türkiyesi'ni nesir ettiklerini kaydeden Karaismailoğlu, "Lafla peynir gemisi yürütmeye çalışanlara inat, gençlerimize iş, hanelere aş, halkımıza bol bolamat taşıyor, Türkiye'yi şaha kaldırıyoruz." dedi.
Karaismailoğlu, üç kıtanın kesişim noktasındaki Türkiye'nin, arı 4 saatlik uçuşla 1 bilyon 650 milyon insanoğlunun yaşadığı, 38 trilyon dolar gayri duru ulusal hasılaya ve 7 trilyon dolar tecim hacmine ehil 67 ülkenin merkezinde olduğunu, Çin ile Avrupa ortada 700 bilyon doları aşan tecim kütlesinin dört dörtlük ortasında bulunduğunu söyledi.
Son 20 sene süresince topu topu erişim stratejilerini toptan eğilimleri dikkate alarak eksiksiz yatırımları gerçekleştirdiklerinin ve bu yatırımların 2003-2020 yılları ortada gayri duru gayrimenkul içi hasılaya 410 bilyon dolar tesiri bulunduğunun altını çizen Karaismailoğlu, şöyleki bitmeme etti:
"İstihdama tesirleri de salname sayı farkı 705 bin kişidir. 19 yılda tamamlanan 1 trilyon 145 milyarlık projelerimizin yüzdelik 20'sini kamu-özel teşrikimesai modeli çerçevesinde yaşama geçirdik. Kamu-özel teşrikimesai projeleri ile 38 ayrı plan de imal esnasında devletin kasasından 1 kuruş çıkmadan 37,5 bilyon dolarlık yatırımla havalimanları, limanlar ve 1250 kilometre otoban altyapısını tamamladık. Bugün Türkiye, akıbet 19 yıldaki çalışkanlığı sayesinde, Avrupa'da en güzel başarım sağlayıcı 3'üncü abuhava konumunda, kamu-özel teşrikimesai envestisman kütlesi listesinde ise dünyada 13'üncü kâmil toprak alıyor. Hava yolu, kişmiri yolu ve denizcilik sahalarında kamu-özel teşrikimesai modeli ile meydana getirilen yatırımlar incelendiğinde, 2024 senesinde başa başlangıç noktaya gelineceği görülüyor. Bu da 2025 yılından itibaren elde edeceğimiz gelirlerin, yapacağımız ödemelerin üstünde olacaktır. Böylece eriştirme endüstrisi umumi namına değerlendirildiğinde, kamu-özel teşrikimesai modeli ile meydana getirilen planlar özelinde açık akça akışı sağlanacak. Dolayısıyla devletimiz arttırma gelirlere de kavuşacak."
Bakan Karaismailoğlu, Yeni Zigana Tüneli'nin aynı Marmaray, Avrasya Tüneli, Kuzey Marmara Otoyolu, İstanbul Havalimanı, Osmangazi Köprüsü, Ordu-Giresun Havalimanı, İyidere Lojistik Limanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü kabilinden arsıulusal erişim koridorlarının ehemmiyetli beraberinde parçası ve evren çapında asar bulunduğunu vurguladı.
Zigana Tüneli'ni hemen Trabzon ve Gümüşhane'yi ilişik beraberinde plan namına göremeyeceklerine dikkati çekici Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
"Biz burada, bu çalışmamızla Doğu Karadeniz'in en ehemmiyetli tecim merkezi konumundaki Trabzon'u, Gümüşhane üstünden Bayburt, Aşkale ve Erzurum'a bağlıyoruz. Bu projemiz, Karadeniz'de bulunduğu derece Doğu Anadolu'da da ticaretin, ihracatın ve istihdamın gelişme göstermesi düşüncesince ciddi ciddiyete sahip. Başta İran peyda etmek neredeyse topu topu Orta Doğu ve Avrasya ülkelerinin Karadeniz'e kavuşması açısından dirimlik değerde. Türkiye'nin doğu-batı taraflı tecim hareketliliğinin yanı esna kuzey-güney taraflı tecim hareketliliğine de olanak kılarak, ihracatçılarımızın elan bağan maliyetlerde ürünlerini kükremek ile dünyaya ulaştırmasına vesile sunacaktır. Bu ve bunun kabilinden anahtar ciddiyete ehil projelerimiz, ülkemizi 2022 yılı düşüncesince 250 bilyon dolarlık ihracata ulaştıracak ve ticari dengeleri Türkiye lehine değiştirecek."
Sahil kesimlerinden iç yerlere ulaşımın, DOĞRU vakte derece Karadeniz coğrafyasının müsaade verdiği koşullarda sağlandığını, başlattıkları kuzey-güney akslarını ıslah emekleri kapsamında bölgede sert aşırı tarz ve tünel projelendirdiklerini aktaran Karaismailoğlu, Ovit Tüneli, Cankurtaran Tüneli, Salmankaş Tüneli, Salarha Tüneli, İkizdere Tünelleri, Eğribel tüneli kabilinden nicesini hizmete sunduklarını anlattı.
Bakan Karaismailoğlu, zamanı İpek Yolu hattındaki güzergahın, mebzul faziletli yoğunlukta beraberinde gidiş geliş yükünü taşıdığını belirterek, Zigana Tüneli projesinin, Trabzon-Aşkale yolunun 44'üncü kilometresindeki Maçka/Başarköy mevkisinde başlayıp 67'nci kilometrede toprak düzlük Köstere-Gümüşhane dolayısıyla köprülü kavşakla bağlandığını söyledi.
Zigana Tüneli'nin 14 bin 500 mt. uzunlukta koşa tüpten oluştuğu, mecmu uzunluğunun bağlanak metodları ile 15 kilometreyi aştığına dikkati çekici Karaismailoğlu, "2,5 bilyon lirayı bulan envestisman bedeli ile 12 mt. genişliğindeki bulunan talih yolu 2x2 şeritli ayrılmış tarz biçimine gelecek. Hizmete açılmasıyla Zigana'nın zirvesinde 2010 mt. bulunan ve beraberinde numara tünelde 1825 metreye indirilen kot, 600 mt. elan alçak çekilerek 1212 metreye inecek." sanarak konuştu.
Tünelin avantajlarını aktaran Karaismailoğlu, şöyleki bitmeme etti:
"Mevcut yolun kısalmasıyla gezi süresi arabalar düşüncesince 30 dakika, ciddi tonajlı vesait düşüncesince 60 dakika azalacak. Böylece vakitten 19 milyon lira, akaryakıttan 40 milyon liralık peyda etmek neredeyse salname mecmu 59 milyon liralık artırım sağlanacak. Karbon salınımı da 16 bin titrem elan azalacak. Zigana Tüneli, başta şita aylarında yaşanmış bulunan çileleri tarihe gömerek tarz kullanıcılarına emniyetli ve konforlu gezi olanağı sunacak. Ayrıca bulunan Trabzon-Gümüşhane hattında bulunan acı virajlar, rampalar ile başlangıç başa yalman yamaçlardan taş düşmesi kabilinden sorunlar de ortadan kalkacak. Trafiğin, Karadeniz kıyı kesimindeki yerleşkelere, limana gezim ve uran merkezlerine problemsiz akışı sağlanacak. Uluslararası ticaretin elan aceleci ve inanılır yapılmasına şişman ve kalburüstü katkılar bu projemizle gerçekleşecek."
Zigana Tüneli ve bağlanak yollarının yapımı, dizaynı ve kontrolünde yüzdelik 100 domestik ve ulusal kaynakların kullanıldığını, projenin ağız ağıza Türk mühendisleri ve işçileri çeşidinden üstün dereceli beraberinde müddette nesir edildiğini dile getiren Karaismailoğlu, başkaca kişmiri yolu tünellerinde Türkiye'de geçmiş el meydana getirilen amudi şaft yapılarının, Zigana Tüneli'nde dokuma edildiğini belirtti.
Karaismailoğlu, 500 personelle 7 güneş 24 sayaç esasına dayalı koyu emekleri elan da hızlandırarak 2022 yılı sonuna derece imalatları tamamlamayı hedeflediklerini laflarına ekledi.
Konuşmaların peşi esna Bakan Karaismaioğlu, etkileyici iş makinesi kullanarak tünelin açılışını gerçekleştirdi. Daha sonradan başka tarafta gözleyen işçilerle buluşan Karaismailoğlu, anı fotoğrafı çektirdi.
Törene, Trabzon Valisi İsmail Ustaoğlu, Gümüşhane Valisi Kamuran Taşbilek, AK Parti Trabzon Milletvekili Adnan Günnar, Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Murat Zorluoğlu, Gümüşhane Belediye Başkanı Ercan Çimen, Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu da katıldı.
