İstanbul
İstanbul Büyükşehir Belediyesinin yenileme çalışmalarının 31 Temmuz'da tamamlayıp hizmete açıldığını duyurduğu Unkapanı Köprüsü'nde bağlanak noktası, kar yağışının çarpıcı bulunduğu sabık hafta hâlâ belirlenemeyen müşterek sebeple 3 kere açıldı. Açılma dolayısıyla güreşçi köprüsü takımlar çeşidinden eğreti adına anahtar trafiğine kapatıldı. Sorunun giderilmesiyle köprünün kimi şeritleri kapatılarak, kontrollü adına trafiğe açıldı.
Konuyu AA muhabirine değerlendiren İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Mimarlık Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Oğuz Cem Çelik, binalarda ve köprülerde türlü bölümlerin birbirinden ari akım etmesine imkân sağlayan, sonunda rötre (büzülme), coşkunluk değişmesi, deprem, yel ve kar kadar yükler altında sekunder etkisinde bırakır doğurmadan binanın şimdi akıllıca tutum göstermesini sağlayıcı bileşenlere "ayırma derzi" yahut "hareket derzi" ismi verildiğini söyledi.
Unkapanı Köprüsü’nde de bu türden derzlerin bulunduğunu tamlayan Çelik, "Köprü mensur edilmiş bulunduğu tarihten günümüze sincap kestirmece 82 senedir vazifesini korkmadan namına getirmiştir. Köprülerde beğenilen genleşme derzleri küçük, ölçülü ve iri akım kabiliyeti yayınlayan derzler adına 3 gruba ayrılmaktadır. Unkapanı Köprüsü'nde kullanıldığı şekliyle iri akım kabiliyeti yayınlayan çelikten imal edilmiş derz elemanlarının ayrı ayrı boyutlara vasıl açılıp kapanma değerlerinin dayanıklı baş döndürücü muhtemel sebebi vardır; değişmez müşterek istimara düşüncesince güreşçi köprüsü plan ve hesapları ile binanın yerinde, mukayeseli müşterek tetkik gerçekleştirmek esastır." diyerek konuştu.
Prof. Dr. Çelik, köprülerin tabiat vakalarına direkt belirgin olduklarında arıza etkilerinin çabucak arttığına dikkati çekerek, şöyleki bitmeme etti:
"Bu gestalt köprülerin süreli bakımını şimdi da ehemmiyetli kılmaktadır. Olası strüktürel mesail ıvır zıvır düzeylerde iken hasarın giderilmesi esastır ve şimdi kolaydır. Buna karşın, biriken problemlerin onarımla üstelik giderilmesi arada müşterek muhtemel olamamaktadır. Unkapanı Köprüsü’nde ortaya çıkan bu durumun sebebinin belirlenmesi önemlidir. İlgili çalışmalardan sonradan güreşçi köprüsü şayet ulaşıma belirgin tutulacaksa belli müşterek süre, minimum 1 sene kadar çatı sağlığı takip şekillerinden bir tanesi ile izlenmeli, anomaliler görülmesi haklı kesinlikle tılsım alınmalıdır. Daha da önemlisi köprünün umumi müşterek bakımının çabucak yapılması önerilir."
Bu türden köprülerin dizayn ömürlerinin umumi anlamda 75-100 sene yöresinde bulunduğunu aktaran Çelik, "Daha derinliğine dizayn ömürleri, açıklığı müşterek tomar öbür türden köprülerde mümkündür. Bu anlamda bakıldığında, umumi müşterek strüktürel tetkik kararında lüzumlu görülmesi durumunda, köprünün ömrünün uzatılması düşüncesince müşterek izlence çerçevesinde onarım ve ihya emekleri yapılmalıdır. Ortaya çıkma bütçenin kararında köprüde diyalekt yenileme olup olmayacağı sonucu şimdi şen verilebilir. Sorunun endamsız müddette çözümü düşüncesince problemin yaşandığı genleşme derzlerinin, haklı hızlıca yenilenmesi gerekiyor."
"Atatürk Köprüsü emektar güreşçi köprüsü bulunduğu düşüncesince ömrünü tamamlamaya yakındır"
İTÜ Ulaştırma Anabilim Dalı Öğretim Görevlisi Doç. Dr. Murat Ergün ise Unkapanı Köprüsü'nün şimdi önceki sıkıntı dolayısıyla çöktüğünü, peşi sıra ahşap dubalarla yapılıp 1954 senesinde asfaltlandığını söyledi.
O devirde yeni güreşçi köprüsü yapılmasının planlandığını fakat maliyeti dolayısıyla olmadığını özetleyen Ergün, şunları kaydetti:
"Kışın sıcaklığın azalması dolayısıyla sert materyal büzülmekte, küçülmektedir. Atatürk Köprüsü'ndeki açılma, sıkıntı dolayısıyla dubaları bağlayan zincirlerindeki problemden kaynaklanmış olabilir. Atatürk Köprüsü emektar güreşçi köprüsü bulunduğu düşüncesince ömrünü tamamlamaya yakındır. Köprünün yıkılıp baştan yapılması yahut yenilenmesi gerekmektedir. Ancak yenisinin yapımının faziletkâr değerli olması ve çevresinde zamanı bölgelerin baş döndürücü olması dolayısıyla güreşçi köprüsü tamirat yapılarak çalışmaya bitmeme edebilir."
İmamoğlu'ndan "Unkapanı Köprüsü'nü endamsız müddette yeniledik" paylaşımı
İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, Twitter hesabından 1 Ağustos 2021'de "Unkapanı Köprüsü'nü endamsız müddette yeniledik. Tüm problemlerinden arındırdığımız güreşçi köprüsü derinliğine seneler İstanbul'a işlev edecek." laflarıyla videolu müşterek paylaşımda bulunmuştu.
Aylarca devam eden çalışmaların peşi sıra hizmete oluşturulan güreşçi köprüsü 11 Mart'ta derzlerde yaşanmış olan ferahlama dolayısıyla vakit 12.00'den itibaren kestirmece 5 vakit trafiğe kapatıldı. Bağlantı noktasında hâlâ belirlenemeyen sebeple kestirmece 20 santim ferahlama meydana mevrut güreşçi köprüsü ekiplerin çalışmalarının tamamlanmasının peşi sıra trafiğe açılmıştı.
