2007 senesinde proje emekleri başlamıştıProje çalışmalarına 2007 senesinde başlanılan Ordu Çevre Yolu'nun ihalesi, 553 milyon TL'ye yapılarak temelleri atıldı. Toplam uzunluğu, 21,4 kilometre olan yolun geçmiş aşamasını gerçekleştiren 10,4 kilometrelik alanın 500 metrelik müşterek bölümünde tanıdık göçü ise o günlerde emekleri aksi yönde etkiledi. Yaklaşık 75 m. uzunlukta fore kazıkların çakılarak göçü düşüncesince tılsım tahsil edilen Ordu Çevre Yolu'nda maliyet ise 1,9 ölçüt TL'ye denli yükseldi. Birinci etabında, 6,5 kilometre olan 3 ikiz tulum tünel, 44 m. uzunlukta 1 köprü, 2 buçuk kilometrelik 5 ikiz güreşçi köprüsü ve 2 tanesi köprülü peyda etmek neredeyse 6 kavşağın arsa almış olduğu yolun 1. etabı, güzeşte sene hizmete açıldı. İlk evrenin açılmasıyla 40 dakikalık memleket içi geçişi, 10 dakikaya denli inerken, sürücüler açısından da konforlu ulaşımın temelleri atık oldu.
Doğu Karadeniz'i Kafkasya'ya bağlayacakDoğu Karadeniz'i Kafkasya'ya bağlayan Karadeniz Sahil Yolu'nun en ehemmiyetli aşamayı olan ve yapımına tahminî 10 sene evvela başlanan, kendine katışıksız coğrafi ve arazi yapısı hasebiyle 1. aşamayı tahminî 2 bilyon liralık ile Karadeniz Bölgesi'nin en pahalı yatırımı olan Ordu Çevre Yolu'nun 2. evresinin ise tahminî 1 sene sonradan tamamlanması ve hizmete açılması bekleniyor.
Toplam 16 nüsha köprü, 6 tünel ve 7 nüsha kavşağı içerisinde bulunduruyor6 nüsha tünel, 11 nüsha ikiz köprü, 5 nüsha biricik güreşçi köprüsü ve 7 nüsha kavşaktan oluşan Ordu Çevre yolu ile tünel imalatları tamamlandığında darülfünun kavşağından inşaatı devam eden memleket hastanesine bağlanak da sağlanacak. Trafik sıkıntısını iri seviyede yıpratıcı mekân yolu, transit ve memleket düşüncesince trafiğinin birlikte ciddi anahtar trafiğini de rahatlatan proje ile 50 dakikalık olan yol tahminî 15 dakikaya düştü, ciddi araçların geçişleri ise kolaylaştı. Bin 180 m. terzili tüneli ve bin 806 m. uzunluğundaki melet viyadüğü imalatı tamamlanmasından sonradan ise bu üretimler Ordu Çevre şeklini ağız ağıza memleket merkezinden dışarıya çıkartarak, uran kabilinden bağlantısını elde etmiş olacak.“Burası eskinden Ordu'nun kanayan yarasıydı”Eskipazar Mahallesi Muhtarı İlhan Karaağaç, bölgenin başlangıçta ruhsuz müşterek halde bulunduğunu belirterek, “Burası artık başlangıçta ruhsuz vaziyetteydi ve çalışmalar yoktu. Şu anda burada ikinci tünel sonlandı ve betonlaması yapılıyor. Burası Ordu'nun en çok tüneli olan mahallesi sayılır. Ordu ile Giresun arasını 10 dakikaya düşürecek müşterek proje. İnşallah en endamsız sürede 2022 senesinde bu tünel açılacak. Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan ve emeği güzeşte herkesten Allah razı olsun, bura Ordu'nun kanayan yarasıydı” dedi.
“Eskiden yol yoktu, deminden 3-4 şeritli yol var”Eskipazar Mahallesi'nde eğleşme fail Adem Konçi ise, “Şu an gidiş geliş çok rahatladı ve çalışmalar bitmeme ediyor. İnşallah ikinci hamle açılınca artık da rahatlayacak. Eskiden buradan eşekler üstelik tekaüt gidiyordu deminden ise 3-4 şeritli yol, Allah yapanlardan razı olsun. Bir saatte gittiğimiz yeri, bu yol yüz Allah müsaade verirse 25 dakikada gideceğiz” ifadelerine arsa verdi.Selim Kuşcu
Doğu Karadeniz'i Kafkasya'ya bağlayacakDoğu Karadeniz'i Kafkasya'ya bağlayan Karadeniz Sahil Yolu'nun en ehemmiyetli aşamayı olan ve yapımına tahminî 10 sene evvela başlanan, kendine katışıksız coğrafi ve arazi yapısı hasebiyle 1. aşamayı tahminî 2 bilyon liralık ile Karadeniz Bölgesi'nin en pahalı yatırımı olan Ordu Çevre Yolu'nun 2. evresinin ise tahminî 1 sene sonradan tamamlanması ve hizmete açılması bekleniyor.Toplam 16 nüsha köprü, 6 tünel ve 7 nüsha kavşağı içerisinde bulunduruyor6 nüsha tünel, 11 nüsha ikiz köprü, 5 nüsha biricik güreşçi köprüsü ve 7 nüsha kavşaktan oluşan Ordu Çevre yolu ile tünel imalatları tamamlandığında darülfünun kavşağından inşaatı devam eden memleket hastanesine bağlanak da sağlanacak. Trafik sıkıntısını iri seviyede yıpratıcı mekân yolu, transit ve memleket düşüncesince trafiğinin birlikte ciddi anahtar trafiğini de rahatlatan proje ile 50 dakikalık olan yol tahminî 15 dakikaya düştü, ciddi araçların geçişleri ise kolaylaştı. Bin 180 m. terzili tüneli ve bin 806 m. uzunluğundaki melet viyadüğü imalatı tamamlanmasından sonradan ise bu üretimler Ordu Çevre şeklini ağız ağıza memleket merkezinden dışarıya çıkartarak, uran kabilinden bağlantısını elde etmiş olacak.“Burası eskinden Ordu'nun kanayan yarasıydı”Eskipazar Mahallesi Muhtarı İlhan Karaağaç, bölgenin başlangıçta ruhsuz müşterek halde bulunduğunu belirterek, “Burası artık başlangıçta ruhsuz vaziyetteydi ve çalışmalar yoktu. Şu anda burada ikinci tünel sonlandı ve betonlaması yapılıyor. Burası Ordu'nun en çok tüneli olan mahallesi sayılır. Ordu ile Giresun arasını 10 dakikaya düşürecek müşterek proje. İnşallah en endamsız sürede 2022 senesinde bu tünel açılacak. Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan ve emeği güzeşte herkesten Allah razı olsun, bura Ordu'nun kanayan yarasıydı” dedi.“Eskiden yol yoktu, deminden 3-4 şeritli yol var”Eskipazar Mahallesi'nde eğleşme fail Adem Konçi ise, “Şu an gidiş geliş çok rahatladı ve çalışmalar bitmeme ediyor. İnşallah ikinci hamle açılınca artık da rahatlayacak. Eskiden buradan eşekler üstelik tekaüt gidiyordu deminden ise 3-4 şeritli yol, Allah yapanlardan razı olsun. Bir saatte gittiğimiz yeri, bu yol yüz Allah müsaade verirse 25 dakikada gideceğiz” ifadelerine arsa verdi.Selim Kuşcu
