Dünyanın en iri otomotiv üreticileri Rusya’da meydana getirdiği yerli üretimleri durdururken, dış satım fail markalar da sevkiyatlarını askıya aldı.
Öte taraftan Rusya’da bayisi mevcut markalar da yaşanmış olan arbededen ötürü bayilerini kapattı.
AvtoVAZ ile baş başa istihsal fail Renault topu topu faaliyetlerini durdurdu. Fransız markanın yanı esna Toyota, Hyundai, BMW, Volkswagen, Ford, Audi, Skoda ve Mercedes hem üretimlerini bununla müşterek ticari faaliyetlerini askıya aldı. Markalardan Skoda geçtiğimiz sene Rusya pazarında 90 binin üstünde otomobil satarken, Toyota ise 120 bin adedin üstünde otomobil satıyor.
Nikel ve paladyum eleştiri önemde
Çatışmanın taraflarından Rusya dünyanın en iri nikel ve paladyum üreticileri ortada bulunuyor. Paladyum nısıf nâkil yonga endüstrisinin vazgeçilmezleri ortada arazi alırken, nikel ise pil ve mızrap alaşımların en iri hammaddesi ortada bulunuyor. Rusya eroin yataklarıyla dünyanın yüzdelik 40 nikel metal tedarikçisi konumunda. Paladyumda ise dünyanın en iri 3 üreticisinden birisi. Duran sevkiyatlarla baş başa sonuç 3 senedir devam eden yonga krizinin bitmeme etmesi ve üretimleri etkilemesi bekleniyor. Öte taraftan Ukrayna ise dünyanın cazibe ve elektronik redif zerre üssü konumunda bulunuyor. Ukrayna’nın geri hizmet önemi de otomotiv endüstrisini içten etkiliyor. Tedarik problemlerinden en aşırı etkilenen Almanya’da Volkswagen, BMW, Mini ve Porsche’de imalatlar askıya alındı.
Otomotiv üretimini minimum %2 etkileyecek
Dünyada salname imal edilen 85 milyon arabanın minimum yüzdelik 2’sinin etkileneceğinin öngörüldüğü Rusya-Ukrayna harbinde en biçimsiz senaryoda ise 3 milyon adetlik üretimin aksayabileceği konuşuluyor.
Otomotiv İhracatçıları Birliği verilerine mucibince ülkemizin otomotiv ihracatında dokuzuncu tam arazi meydan Rusya’ya, 2021’de 705 milyon dolarlık dış satım yapıldı, bunun 625 milyon dolarlık tarafını ise tedbir uran kapsıyor. Ukrayna içinse bu numara 220 milyon dolar. Türkiye toplamda rastgele dü ülkeyle de 1 bilyon dolara benzeyen otomotiv ticareti yapıyor.
