Yaydiğin Kavşağı ve Çimento Köprülü Kavşak güzergahları ortada eş taraflı adına devreye tahsil edilen sistemle baş başa gayret denetimleri de başladı. Trafik Şube Müdürü Bünyamin Demir, 2021-2030 Karayolları Trafik Güvenliği Stratejisi Belgesi doğrultusunda şehirlerarası karayollarında kazaların yoğunlukla meydana geldiği güzergahlarda bulunan Kent Güvenlik Yönetim Sistemi (KGYS)/Plaka Tanıma Sistemi (PTS) kullanılarak hızdan kaynaklı gidiş geliş kazalarını karşılamak ve emin gidiş geliş akışını bildirmek gibi “Ortalama Hız İhlal Tespit Sistemi”nin Yaydiğin Kavşağı ile Çimento Köprülü Kavşak güzergahları ortada Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Başkanlığı kabilinden kurulumunun tamamlandığını açıkladı.
Çorum-Ankara yolu ile Samsun yolu çıkışı ortada 10 bin 656 metrelik kısımda eş taraflı Ortalama Hız Sistemi'nin bulunmuş olduğu yerlere şoförleri haberdar etmek gibi gidiş geliş ayraç ve ikaz levhaları yerleştirildiğini özetleyen Demir, “Otomobiller düşüncesince 70 kilometre, kamyon, pikap ve otobüsler düşüncesince 50 kilometre olup başka vasıtalar ise Karayolları Trafik Yönetmeliği 100. Maddesinde tamlanan gayret limitleri Karayolları 73. Şube Şefliğince gidiş geliş ayraç ve ikaz levhaları yerleştirilmiştir. Kent Güvenlik Yönetim Sistemi (KGYS)/Plaka Tanıma Sistemi (PTS) ile tamlanan noktalarda ve güzergahlarda meydana getirilen gayret ihlal denetimlerinin indinde gidiş geliş güvenliği algısının güçlendirilmesi, vatandaşların dirilik ve para güvenliğinin sağlanması düşüncesince kâffesi kavşaklarda enstantane fotoğraf adına gidiş geliş kuralları ihlalleri (emniyet kemeri takmamak, al ışıkta devrolmak ve anahtar kullanırken el telefonu görmek vb.) özne sürücülere müteveccih sistem üstünden denetimler artırılarak yakalanma riski duygusunun anlı tutulması düşüncesince tedbirler alınmıştır. Temmuz kocaoğlan içinde duyurusu meydana getirilen EDS-PTS projesi 15 Ağustos'tan itibaren Yaydiğin Kavşağı Çimento Köprülü Kavşak güzergahları ortada eş taraflı adına averaj gayret denetimi başlamıştır” dedi.
Muhammed Muttalip Yalçın
