Kuzey Marmara Otoyolu Ana Kontrol Merkezi açılış töreni gerçekleştirildi. Açılış törenine eklenmiş bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu “AK Parti hükûmetleri şekilde 19 yılı alnımızın akıyla geride bıraktık. Bu dişi süreçte, evcil ve ulusal istihsal üssüne dönüştürdüğümüz ülkemizin, zaman dünyanın istihsal ve geri misyon üssü hâline geldiğine daima baş başa şahit oluyoruz. Son senelerde toptan istihsal ve tedbir zincirinde hepsi evren dava yaşarken, türkiye gerisi peşine acemi yatırımlara oyunluk oluyor. Yine hepsi dünyada kalan şehirli kişi ilkin istihdam ve enfrastrüktür dalında sorunlara hastalık olurken, hamdolsun Türkiye ekonomisi düzenlenen enfrastrüktür yatırımları ile büyümeye bitmeme ediyor.Bugün; Türkiye İstatistik Kurumu verilerine mucibince 84 milyona yakın nüfusumuzun %93'ünün il ve sakatlık merkezlerinde yaşadığını görüyoruz. İl ve sakatlık merkezlerindeki kişi artışı tabii şekilde acemi hane projeleri, muvasala ve geri misyon hizmetleri, çalışan keyif ve pedagoji bilimi hizmetleri ve benzeşim hepsi mevzularda acemi gereksinimleri ortaya çıkarıyor. Artan nüfusun çabucak mütebeddil ve dijitalleşme ekseninde yoğunlaşan talepleri, encam teknolojileri içeren hal arayışlarını da mecburi kılıyor.Bu noktada zaman hem devletimizde aynı zamanda dünyada nice kentin sayısal transformasyon sürecinden geçerek ve bu aceleci değişime uzlaşma sağlamaya çalıştığını görüyoruz. Artık bireşimli zeka, nesnelerin interneti ve 5G kabil büyümekte bulunan teknolojilerin bile adamlık düşüncesince eğer olmazsa gayrimümkün altyapılar olduğuna delil oluyoruz. Bizim de bu teknolojileri kullanarak kurnaz muvasala sistemlerini yaygınlaştırmak düşüncesince çalışmalarımızı hızlandırmamız gerekiyor. Kuzey Marmara Otoyolu Ana Kontrol Merkezi'nin bu anlamda yaşama güzeşte en ehemmiyetli projelerden birisi bulunduğunu kıvançla tabir ediyorum” dedi.
Kuzey Marmara Otoyolu'nun yaşama güzeşte en ehemmiyetli projelerden birisi bulunduğunu tamlayan Karaismailoğlu,” Bu noktada zaman hem devletimizde aynı zamanda dünyada nice kentin sayısal transformasyon sürecinden geçerek ve bu aceleci değişime uzlaşma sağlamaya çalıştığını görüyoruz.Artık bireşimli zekâ, nesnelerin interneti ve 5G kabil büyümekte bulunan teknolojilerin bile adamlık düşüncesince eğer olmazsa gayrimümkün altyapılar olduğuna delil oluyoruz. Bizim de bu teknolojileri kullanarak kurnaz muvasala sistemlerini yaygınlaştırmak düşüncesince çalışmalarımızı hızlandırmamız gerekiyor. Kuzey Marmara Otoyolu Ana Kontrol Merkezi'nin bu anlamda yaşama güzeşte en ehemmiyetli projelerden birisi bulunduğunu kıvançla tabir ediyorum” niteleyerek konuştu.“Yolları böldük, gönülleri birleştirdik”Yaptıkları projelerdeki amaçlarından bahseden Karaismailoğlu,” AK Parti hükûmetleri ile güzeşte 19 sene; tahsilden sağlığa, mekân ve şehircilikten yollara hepsi bölgelerde bulunduğu kabil sürüş ve yol güvenliği dalında da aşırı ehemmiyetli gelişmelerin kıvrım edilmiş bulunduğu müşterek çevrim olmuştur. Trafik sakatlık oranında aşırı ehemmiyetli düşme sağlandı. Üstelik bu yurdumuzdaki hesaplı kalkınmanın ve refahın artmasına koşut şekilde akıbet senelerde anahtar sahipliği ve yollarımızdaki gidiş geliş yoğunluğunun kıvrım be kıvrım arttığı müşterek devirde oldu. 2003-2020 yılları ortada nakil aracı hareketliliği yüzdelik 170 düzeyinde artarken, 100 milyon taşıt-km başına dirilik kaybı yüzdelik 81 düzeyinde azaldı. Bu başarının peşinde ilmî icraat ışığında meydana getirilen akıllıcasına yatırımlar vardır. Tüm projelerimizin, çalışmalarımızın, uygulamalarımızın omurgasını meydana getiren “Önce İnsan” diyen politikalarımız vardır. Öte taraftan bilimsel niteliği bulunan icraat gösteriyor ki; insanoğlu hatalarının gidiş geliş kazalarının oluşmasındaki oranı yüzdelik 90'ların üzerinde.
Bu sebeple müşterek numara misyonumuz şahısların bu hataları yapmasını önlemektir. Trafik Güvenliğinin artırılabilmesi düşüncesince tutum değişikliklerine gitmemiz şart. Bu değişikliğin hepsi toplumumuzda yaygınlaşmasını iletmek zorundayız. Bunun doğrudan ardından, ikinci amacımız; yanlışlar olsa bile şahısların yaşamını kaybetmesini engelleyebilecek önlemleri almaktır. İşte bu aşamada gene iktidarımız çağında aşırı resmiyet kıvrım ettik. Yolları böldük, gönülleri birleştirdik. Yollarımızı yeniledik; böylelikle seyahatlerin güvenli, konforlu ve elan çelimsiz müddette yapılmasını belkili kıldık.2003 yılı evveliyat bulunan 6 bin 100 kilometre uzunluğundaki ayrılmış yol ağımızı 28 bin 402 kilometreye çıkardık. Otoyol uzunluğumuzu 3 bin 532 kilometreye ulaştırdık. Köprü ve köprü yol uzunluğumuzu 712 kilometreye çıkardık.50 kilometre bulunan yekûn tünel uzunluğumuzu 631 kilometreye yükselttik” ifadelerini kullandı.Akıllı muvasala sistemlerinin önemini özetleyen Karaismailoğlu,”Trafik güvenliğini çoğaltmak düşüncesince başvurulan en ehemmiyetli tedbirlerden birisi de tek kuşkusuz kurnaz muvasala sistemleridir. Bu noktada, enformatik teknolojilerindeki gelişimlere koşut şekilde kurnaz muvasala sistemlerini de hizmete almaya başladık. Akıllı muvasala sistemlerimizle; trafiğin dip bulunduğu anne akslardan neşet etmek neredeyse hepsi abuhava sathına yaygın müşterek çatı kurmayı hedefledik. Hatırlayın lütfen, güzeşte sene 16 Aralık tarihinde Ankara-Niğde Otoyolu'nu Türkiye'nin en kurnaz yolu şekilde halkımızın hizmetine sunduk; Edirne'den Şanlıurfa'ya kesintisiz, gezi süresini kısaltan, karayolu ulaşımımızın ciddi müşterek parçasını tamamladık. Orada, zaman açılışını yaptığımız kabil müşterek anne arama merkezi aracılığıyla 1,3 milyon m. fiber optikçi ağ ve yol süresince yerleştirilen 500 skor gidiş geliş sensörü ile yol güvenliği en fevk seviyede yönetiliyor. Kuzey Marmara Otoyolu Ana Kontrol Merkezi kusursuz da bu maksata misyon fail aşırı dobra ve akıllıcasına müşterek kip oldu.Bildiğiniz neredeyse İstanbul'un batısındaki Kınalı mevkiinden başlayıp, Sakarya ilinin doğusunda Akyazı ilçesi civarlarında sona ermiş Kuzey Marmara Otoyolu; İstanbul site içi trafiğini ve geçit geçişini ehemmiyetli seviyede rahatlattı. Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün açılmasıyla baş başa Fatih Sultan Mehmet Köprüsü trafiğinde gezi süresinde yüzdelik 42 ye vasıl kısalma olmuştur. Ulusal ve arsıulusal karaca ulaşımı ile taşımalık araçlarına kesintisiz, güvenli ve konforlu müşterek muvasala imkânı sunuldu. ‘Önce İnsan' yaklaşımımızın ayrılmaz müşterek parçası tabii doğanın, çevrenin korunması, sürdürülebilir, ‘yaşanabilir müşterek dünyadır” halinde konuştu.
“Kuzey Marmara Otoyolu evren çapında müşterek eserdir”Kuzey Marmara Otoyolu'nun aydın yarınların nişanesi bulunduğunu tamlayan Karaismailoğlu,” Kuzey Marmara Otoyolu herhangi müşterek birim numara Türkiye Cumhuriyeti Vatandaşı düşüncesince müşterek alım çalım vesilesidir. Gençlerimize, çocuklarımıza Türkiye'nin aydın yarınlarının müşterek nişanesi şekilde gösterebileceğimiz evren çapında müşterek eserdir. Ülkemizi ve milletimizi çağdaş medeniyetler düzeyinin ilişkin çekmek düşüncesince tek bariyer tanımayacağımızın ve Türkiye'nin bölgesinde ve dünyada önder ülkelerden birisi olabileceği günlerin ne derece andıran bulunduğunun ispatı niteliğindedir. İnşa ettiğimiz bu dev eserin en alım çalım duyduğumuz yanı da insanı, onun canını, sağlığını ve huzurunu arkalamak düşüncesince belkili bulunan hepsi imkânların seferber edilmesidir. Bu kalp ve düşüncelerle sözlerime akıbet veriyor, ülkemizi geleceğe bağlayan yol şekilde nitelendirdiğimiz Kuzey Marmara Otoyolu Ana Kontrol Merkezi'mizin hepsi milletimiz hesabına hayırlara punt olmasını dilek ediyorum” dedi.Murat Horoz - Gülşah Kahveci
Kuzey Marmara Otoyolu'nun yaşama güzeşte en ehemmiyetli projelerden birisi bulunduğunu tamlayan Karaismailoğlu,” Bu noktada zaman hem devletimizde aynı zamanda dünyada nice kentin sayısal transformasyon sürecinden geçerek ve bu aceleci değişime uzlaşma sağlamaya çalıştığını görüyoruz.Artık bireşimli zekâ, nesnelerin interneti ve 5G kabil büyümekte bulunan teknolojilerin bile adamlık düşüncesince eğer olmazsa gayrimümkün altyapılar olduğuna delil oluyoruz. Bizim de bu teknolojileri kullanarak kurnaz muvasala sistemlerini yaygınlaştırmak düşüncesince çalışmalarımızı hızlandırmamız gerekiyor. Kuzey Marmara Otoyolu Ana Kontrol Merkezi'nin bu anlamda yaşama güzeşte en ehemmiyetli projelerden birisi bulunduğunu kıvançla tabir ediyorum” niteleyerek konuştu.“Yolları böldük, gönülleri birleştirdik”Yaptıkları projelerdeki amaçlarından bahseden Karaismailoğlu,” AK Parti hükûmetleri ile güzeşte 19 sene; tahsilden sağlığa, mekân ve şehircilikten yollara hepsi bölgelerde bulunduğu kabil sürüş ve yol güvenliği dalında da aşırı ehemmiyetli gelişmelerin kıvrım edilmiş bulunduğu müşterek çevrim olmuştur. Trafik sakatlık oranında aşırı ehemmiyetli düşme sağlandı. Üstelik bu yurdumuzdaki hesaplı kalkınmanın ve refahın artmasına koşut şekilde akıbet senelerde anahtar sahipliği ve yollarımızdaki gidiş geliş yoğunluğunun kıvrım be kıvrım arttığı müşterek devirde oldu. 2003-2020 yılları ortada nakil aracı hareketliliği yüzdelik 170 düzeyinde artarken, 100 milyon taşıt-km başına dirilik kaybı yüzdelik 81 düzeyinde azaldı. Bu başarının peşinde ilmî icraat ışığında meydana getirilen akıllıcasına yatırımlar vardır. Tüm projelerimizin, çalışmalarımızın, uygulamalarımızın omurgasını meydana getiren “Önce İnsan” diyen politikalarımız vardır. Öte taraftan bilimsel niteliği bulunan icraat gösteriyor ki; insanoğlu hatalarının gidiş geliş kazalarının oluşmasındaki oranı yüzdelik 90'ların üzerinde.Bu sebeple müşterek numara misyonumuz şahısların bu hataları yapmasını önlemektir. Trafik Güvenliğinin artırılabilmesi düşüncesince tutum değişikliklerine gitmemiz şart. Bu değişikliğin hepsi toplumumuzda yaygınlaşmasını iletmek zorundayız. Bunun doğrudan ardından, ikinci amacımız; yanlışlar olsa bile şahısların yaşamını kaybetmesini engelleyebilecek önlemleri almaktır. İşte bu aşamada gene iktidarımız çağında aşırı resmiyet kıvrım ettik. Yolları böldük, gönülleri birleştirdik. Yollarımızı yeniledik; böylelikle seyahatlerin güvenli, konforlu ve elan çelimsiz müddette yapılmasını belkili kıldık.2003 yılı evveliyat bulunan 6 bin 100 kilometre uzunluğundaki ayrılmış yol ağımızı 28 bin 402 kilometreye çıkardık. Otoyol uzunluğumuzu 3 bin 532 kilometreye ulaştırdık. Köprü ve köprü yol uzunluğumuzu 712 kilometreye çıkardık.50 kilometre bulunan yekûn tünel uzunluğumuzu 631 kilometreye yükselttik” ifadelerini kullandı.Akıllı muvasala sistemlerinin önemini özetleyen Karaismailoğlu,”Trafik güvenliğini çoğaltmak düşüncesince başvurulan en ehemmiyetli tedbirlerden birisi de tek kuşkusuz kurnaz muvasala sistemleridir. Bu noktada, enformatik teknolojilerindeki gelişimlere koşut şekilde kurnaz muvasala sistemlerini de hizmete almaya başladık. Akıllı muvasala sistemlerimizle; trafiğin dip bulunduğu anne akslardan neşet etmek neredeyse hepsi abuhava sathına yaygın müşterek çatı kurmayı hedefledik. Hatırlayın lütfen, güzeşte sene 16 Aralık tarihinde Ankara-Niğde Otoyolu'nu Türkiye'nin en kurnaz yolu şekilde halkımızın hizmetine sunduk; Edirne'den Şanlıurfa'ya kesintisiz, gezi süresini kısaltan, karayolu ulaşımımızın ciddi müşterek parçasını tamamladık. Orada, zaman açılışını yaptığımız kabil müşterek anne arama merkezi aracılığıyla 1,3 milyon m. fiber optikçi ağ ve yol süresince yerleştirilen 500 skor gidiş geliş sensörü ile yol güvenliği en fevk seviyede yönetiliyor. Kuzey Marmara Otoyolu Ana Kontrol Merkezi kusursuz da bu maksata misyon fail aşırı dobra ve akıllıcasına müşterek kip oldu.Bildiğiniz neredeyse İstanbul'un batısındaki Kınalı mevkiinden başlayıp, Sakarya ilinin doğusunda Akyazı ilçesi civarlarında sona ermiş Kuzey Marmara Otoyolu; İstanbul site içi trafiğini ve geçit geçişini ehemmiyetli seviyede rahatlattı. Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün açılmasıyla baş başa Fatih Sultan Mehmet Köprüsü trafiğinde gezi süresinde yüzdelik 42 ye vasıl kısalma olmuştur. Ulusal ve arsıulusal karaca ulaşımı ile taşımalık araçlarına kesintisiz, güvenli ve konforlu müşterek muvasala imkânı sunuldu. ‘Önce İnsan' yaklaşımımızın ayrılmaz müşterek parçası tabii doğanın, çevrenin korunması, sürdürülebilir, ‘yaşanabilir müşterek dünyadır” halinde konuştu.“Kuzey Marmara Otoyolu evren çapında müşterek eserdir”Kuzey Marmara Otoyolu'nun aydın yarınların nişanesi bulunduğunu tamlayan Karaismailoğlu,” Kuzey Marmara Otoyolu herhangi müşterek birim numara Türkiye Cumhuriyeti Vatandaşı düşüncesince müşterek alım çalım vesilesidir. Gençlerimize, çocuklarımıza Türkiye'nin aydın yarınlarının müşterek nişanesi şekilde gösterebileceğimiz evren çapında müşterek eserdir. Ülkemizi ve milletimizi çağdaş medeniyetler düzeyinin ilişkin çekmek düşüncesince tek bariyer tanımayacağımızın ve Türkiye'nin bölgesinde ve dünyada önder ülkelerden birisi olabileceği günlerin ne derece andıran bulunduğunun ispatı niteliğindedir. İnşa ettiğimiz bu dev eserin en alım çalım duyduğumuz yanı da insanı, onun canını, sağlığını ve huzurunu arkalamak düşüncesince belkili bulunan hepsi imkânların seferber edilmesidir. Bu kalp ve düşüncelerle sözlerime akıbet veriyor, ülkemizi geleceğe bağlayan yol şekilde nitelendirdiğimiz Kuzey Marmara Otoyolu Ana Kontrol Merkezi'mizin hepsi milletimiz hesabına hayırlara punt olmasını dilek ediyorum” dedi.Murat Horoz - Gülşah Kahveci
