Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğünce, 1915 Çanakkale Köprüsü'nün imal ve pres süresinin (toplam 16 sene 6 ay 12 gün) tek biçimde değişmeyeceği ve projenin er bitirilmesi yerinde ortaya çıkma sürenin, pres süresine müdahale edileceğinin sözleşmede arazi almış bulunduğu bildirilerek, "Sözleşmedeki bu hükümle, yüklenicinin projeyi er bitirmesi motivasyon edilmesi sayesinde, açılışın öngörülenden 1,5 sene erkene katılması belkili olmuş, böylecene 622,5 milyon ekü artırım sağlanmıştır." ifadesi kullanıldı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü'nden, 1915 Çanakkale Köprüsü ile ilgilendiren bazısı neşriyat organlarında arazi meydan iddialara bağlı izah yapıldı.
1915 Çanakkale Köprüsü'nün, martir atalarına saygılı, ulusal istiklal bayrağını taşıyan, dünyayla rakiplik fail dünkü Türkiye'nin en dobra ve en akla yatkın eserlerinden birisi bulunduğu tamlanan açıklamada, "ecdada saygı, geleceğe armağan" niteliğindeki eserin, ulusal tutum ve ulusal bağımsızlığı korumadaki kararlılığın ve enfrastrüktür yatırımlarını artırmaya ve güçlendirmeye müteveccih ekranların altın ortak parçası bulunduğu vurgulandı.
"622,5 milyon ekü artırım sağlanmıştır"
Çanakkale Deniz Zaferi'nin 107. sene dönümünde hizmete açılarak, milletin ve dünyanın hizmetine sunulan 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu'na ilişikli maddesel bilgilerin aktarıldığı açıklamada, şunlar kaydedildi:
"Yüklenici firma ile meydana getirilen sözleşmenin 5 maddesi, imal ve pres süresinin (toplam 16 sene 6 ay 12 gün) tek biçimde değişmeyeceğini belirgin ve belirgin biçimde tabir etmektir. Öte taraftan projenin er bitirilmesi yerinde ortaya çıkma sürenin, pres süresine müdahale edileceği de sözleşmede arazi almaktadır. Sözleşmedeki bu hükümle, yüklenicinin projeyi er bitirmesi motivasyon edilmesi sayesinde, açılışın öngörülenden 1,5 sene erkene katılması belkili olmuş, böylecene 622,5 milyon ekü artırım sağlanmıştır."
"Projenin ekonomiye etkileri"
Projenin, 2 bilyon 545 milyon ekü envestisman ücreti ile tamamlandığının altı çizilen açıklamada, "Görevli şeriklik kabilinden ödenen 'Kamulaştırma bedeli', 'İşletme ve Ağır bakım maliyeti' ile 'Finans maliyeti' de müdahale kazanmak üzere, mecmu hesaplanan (yaklaşık maliyet yazılı değerlerle) 4 bilyon 329 milyon ekü iken, vazifeli kuruluşa devletin üstlenme etmiş bulunduğu güvence bedeli ise 3 bilyon 796 milyon avrodur. Bu bedel, pres süresinin er başlamasına karşın yüzdelik 12 henüz azdır. Yani tez edilen zarar, ağız ağıza görüntü ürünü ve iftiradır." değerlendirmesi yapıldı.
Söz konusu plan ile ortak yılda vakitten 382 milyon avro, fuel oil tüketiminden 31 milyon 300 bin avro, karbon salınımındaki azalmayla çevresel adına 1 milyon 900 bin ekü ve toplamda 415 milyon ekü artırım edileceği bildirilen açıklamada, mavera taraftan üretime tesirinin 5,362 bilyon avro, GSYH tesirinin 2,442 bilyon ekü ve istihdama salname tesirinin 118 bin 209 ad olabileceği belirtildi.
"İddialar kamuoyunu hata bilgilendirme ve manipülasyon amacı taşıyor"
Ortaya atılmış iddiaların, kamuoyunu hata bilgilendirme ve manipülasyon amacı taşımış bulunduğu vurgulanan açıklamada, şunlar kaydedildi:
"Muhalefet etmenin, milletine, devletine antagonizm kılmak olmadığını defaatle tekrarladık. Bu hasmane çizgiden vazgeçmeleri, yalanlara milletimizi yanıltmamaları, şişirme haber iddialarla ve tehditlerle ecnebi gezmen ve yatırımcıları Türkiye'ye gelmekten hapsetmek düşüncesince gösterdikleri çabayı bırakmaları ait menfaatlerini defaatle uyardık. Onlar bu yoldan vazgeçmeyince de ayrışık iftiralarıyla ilgilendiren türel süreçleri başlattık. Onları kamuoyunun vicdanına ve adalete devretme ettik. Ancak yalanı, iftirayı, karalamayı ortak ideoloji adına yatkın bu kişiler, boşa çıkan gelişigüzel iddialarından sonradan dünkü ortak tanesine sarılarak 'muhalefet yapıyormuş' kadar görünmeye çalışmaktan vazgeçmiyorlar. Biz de ne milletimize fariza etmekten vazgeçeceğiz ne de bu müfterilerle savaş etmekten."
