Antalya Otobüsçüler Esnaf Odası Başkanı Yasin Arslan, otobüs esnafının problemlerini anlatarak, hal önerilerinde bulundu. Akaryakıta mevrut zamlar karşısında zorlandıklarını tamlayan Arslan, “Ocak ayına baktığımız devir araçlarımız gündüz içinde sayı farkı 32 bin TL'lik indinde mahrukat kullanmış. Antalya Büyükşehir Belediyesi çeşidinden ise hesabımıza 36 bin TL mal yatırılmış. Bu mal ile tığ fakat yakıtımızı alıyoruz. Şoförlerimiz 7 bin TL maaş veriyoruz. Büyükşehir Belediye Başkanımız Muhittin Böcek bizlere dayanak noktası sağladı. Kendisine buradan teşekkürname ediyorum. Ama destek sunar çıtırbom kaldı. 200 esnafımız araçlarını habbe önüne çekti. Gelir ve giderlerimizi karşılayamadığımızdan çevre araçlarımızı gelecek hafta sebebiyle çalıştıramayacağız” laflarına arazi verdi.“15 Ocak'ta sona aziz motorin desteğinin gine verilmesini istiyoruz”Taleplerinin İstanbul modeli dayanak noktası bulunduğunu tamlayan Arslan, “Taşıyanın da taşınanın da mesut bulunduğu indinde sistem. Kilometre üstünden dayanak noktası aldığımız taktirde hem tığ aynı zamanda taşınan bahtiyar olacak. Toplu taşımaya dirlik mevrut olacak. Otobüs başı bizim 1 maaş maliyetimiz 70 bin TL. Pazartesi haset sedir var. İnşallah şehremaneti başkanımız rastgele devir bulunduğu üzere gine bizim yanımızda olacaktır. 15 Ocak'ta sona aziz motorin desteğinin gine verilmesini istiyoruz” dedi.Yolcu sayısı yüzdelik 50 azaldıPandemi önceleri ve şu anki geçici sayısını değerlendiren Arslan, “Biz pandemi olmaksızın evvel 350 bin geçici taşıyorduk. Bugün 160 bin geçici taşıyoruz. 200 bin geçici kayıp. Biz bunu dolgun taşımaya kazandırırsak bu desteklere ihtiyacımız yok. Gelirlerimizin çoğalması ile beraberce dolgun taşımaya bindirim da yapılmaz. Antalya trafiğinin rahatlatılması lazım. İstanbul'daki üzere otobüslerin alternatifleri olmalıdır. Bulvarlar üstünde 3 şeritli yolun 1 şeridi dolgun taşımaya ayrılmalıdır. Yol kenarı otopark yoğunluğuna tılsım alınmalıdır. Belirli caddelerde dolgun taşımanın yolu olmalıdır. Bunlar yapılırsa elde eden Antalya olacaktır” dedi.“Ciddi açıdan taşıtçı ihtiyacımız var”Son yıllarda yaşadıkları eleman sıkıntısına da yer veren Aslan, “İşsizlik mevcut deniliyor zorla tığ aylardır daim basına taşıtçı talebimiz bulunduğunu iletiyoruz. E sınıfı ehliyeti olan, 12 mt. uzlaştırıcı kullanabilecek kapasitesi olan, eksiksiz arkadaşlarımızı odamıza çağırma ediyoruz. Sözümüzün gerisinde duruyoruz. Ciddi açıdan taşıtçı ihtiyacımız var. Biz şuanda araçlarımız 25-26 gündüz çalışıyor. 240 TL yevmi veriyoruz. 7 bin TL maaş veriyoruz. Çalışma arkadaşı arıyoruz. Bizimle idman talip arkadaşlarımızı buraya çağırma ediyoruz. İş derdi yok. Türkiye'de baktığımız devir 7 bin TL'ye çalışabilecek hususi sektörde indinde iş de yok. Şoförlerimiz günce 200 kilometre tarz gidiyorlar. Araçlarımız sayı farkı günde 4 defa yapıyor. Bir güzergâh 2 vakit sürüyor. Arabanın üstünde çalışmış bulunduğu vakit 8 saati de geçmiyor. Şuanda 489 kıta hususi el otobüsü, belediyemize ilişik ise 191 kıta uzlaştırıcı var” laflarına arazi verdi.Ertuğrul Gün - Gazi Taş
