Dünyanın en iri ılımlı açıklığına cemaat asık köprüsü bulunan 1915 Çanakkale Köprüsü'nde geçtiğimiz günlerde tamamlanan asfaltlama çalışmalarının arkası sıra gözler açılı evveliyatına kilitlenmişti. Dün akşam ezanı kabin toplantısı sonrası kameralar karşına güzeşte Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, köprünün 26 Şubat Cumartesi haset hizmete gireceğini söyledi.
Asya ve Avrupa Çanakkale Boğazı'nda geçmiş el birbirine bağlanacak
Asya ile Avrupa kıtalarını Çanakkale Boğazı'nda geçmiş el birbirine bağlayacak 1915 Çanakkale Köprüsü'nün temeli, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan kabilinden 18 Mart 2017'de atılmıştı. Dünyada tesirini sürdüren Covid-19 salgınına karşın şantiyede icraat aksamazken, açılışı 18 Mart 2023'te açılması muhtemel köprünün de hizmete duhul zamanı ortak sene erkene alınarak 18 Mart 2022 yerine açıklanmıştı. Son gelişmelerle baş başa aceleci ilerleyici icraat kararı köprünün 26 Şubat'ta hizmete gireceği yöntemince deşifre oldu. Aradan güzeşte 5 salname müddet böylecene Malkara ile Çanakkale ortada 1915 Çanakkale Köprüsü'nü de içeren 88 kilometre otoban ve 13 kilometre bağlanak yolundan oluşuyor.
“26 Şubat 2022'de hizmete sunuyoruz”
Önümüzdeki hafta sonu açılışı yapılacak 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara Çanakkale Otoyolu Projesi üzerine cemaziyelevvel akşam ezanı izah özne Başkan Erdoğan, “1915 Çanakkale Köprüsü, 88 kilometresi otoban ve 13 kilometresi bağlanak yolu peyda etmek kadar bütün 101 kilometre uzunluğa cemaat Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi'nin ehemmiyetli ortak parçasıdır. Orta ve taraf açıklıkları ile yaklaşım viyadüklerinin toplamıyla, intikal uzunluğu 4 bin 608 metreye vasıl bu köprü, özlük dalında dünyada geçmiş tam arazi düzlük ortak eserdir. Köprünün 2023 metrelik ılımlı açıklığı Cumhuriyetimizin 100'üncü yapı sene dönümünü, 318 metrelik polat kuleleri de Çanakkale Deniz Zaferi'nin kazanmış olduğu 18 Mart 1915'i sembolize etmektedir. Deniz düzeyinden yüksekliği 16 metrelik ferde mermisi figürü ile baş başa 334 metreyi bulan köprümüz, bu bakımdan da dünyada geçmiş tam arazi almaktadır. Hizmete açacağımız otoban projesi, Malkara-Çanakkale arasını 40 kilometre kısaltırken, Lapseki- Gelibolu ortada arabalı vapur ile saatler devam eden intikal dönemini 6 dakikaya indirecektir. Yaklaşık 5 bin 100 personel ve 740 skor iş makinesiyle aralıksız fiilen tamamladığımız otoyolumuzu ve köprümüzü 26 Şubat 2022'de hizmete sunuyoruz" dedi.
Her birisi 45 mt. genişliğinde, 48 mt. boyunda ve 700 titrem ağırlığındaki tabliye bloklarının bağlanacağı bekletme halatlarının ana halatlara kurgu işlemi 6 Temmuz 2021'de başlamıştı. 12 Aralık 2021'de de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla, Asya ve Avrupa'daki cihannüma ayaklarının ılımlı açıklığına sonuç tabliye bloğu yerleştirilmişti.
18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi'ni simgeleyecek
Dünyanın en iri asık köprüsü unvanına da cemaat bulunan köprünün ayakları 318 metrelik yüksekliğiyle 18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi'ni simgeliyor. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan kabilinden 18 Mart 2017'de temeli atık ve Çanakkale'nin Lapseki ilçesine ilişkin Şekerkaya ile Gelibolu'nun Sütlüce mevkii ortada inşası devam eden 1915 Çanakkale Köprüsü'nün ayakları 16 Mayıs Cumartesi haset Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın videoteyp konferansla katılmış olduğu törenle tamam ve 32 bloktan oluşan köprünün kadem yüksekliği 318 metreye ulaşmıştı.
Avrupa'dan Türkiye'nin güneybatısına akıcı erişim
Toplam 324 kilometrelik uzunluğa cemaat bulunan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesinin 4,6 kilometrelik tarafını 1915 Çanakkale Köprüsü, 83,4 kilometrelik tarafını ise Malkara-Çanakkale arasındaki otoban oluşturuyor. Proje Malkara yerleşiminin güneyinden ve Şarköy kazasının batısından geçtikten sonraları güneybatıya önem vererek Evreşe kazasının doğusundan Gelibolu Yarımadası'na ulaşacak. Gelibolu'nun kuzeyinden geçerek ilerleyici otoyol, Sütlüce - Şekerkaya mevkileri ortada arazi düzlük 1915 Çanakkale Köprüsü ile Lapseki ilçesi Şekerkaya mevkiine ulaşacak. 1915 Çanakkale Köprüsü'nün tamamlanmasıyla, Marmara Bölgesi ile Kuzey Ege'yi birbirine bağlayacak. Kınalı- Tekirdağ- Çanakkale- Savaştepe Otoyolu Projesi'nin bitmesiyle de Avrupa'dan Türkiye'nin Güneybatısındaki sınai yerlere akıcı ulaşım sağlanmış olacak.
İstanbul Boğazı geçmesine toy ortak seçenek oluşacak
İstanbul'un, Avrupa ve Anadolu ortada üstlendiği ağırbaşlı transit gidiş geliş yükü hafifleyecek. Batı Anadolu süresince halen İstanbul merkezli Batı-Doğu aksı üstünde yoğunlaşan gidiş geliş yükü Marmara Denizi'nin gün batısı kıyısından lodos yönüne akla yatkın dengelenecek. Çanakkale Boğazı'nı devredilmek düşüncesince şetaret ve dinlence dönemlerinde saatlerce sürebilen arabalı vapur bekleme süreleri ile tahminî 1,5 zaman ile 5 zaman ortada devam eden gezi süresi, altı dakikaya indirilmiş olacak.
Tatilcilerin arabalı vapur çilesi bitecek
Marmara ile Trakya'dan Çanakkale ve Ege Bölgesi'ne mevrut tatilciler, yaz sezonunda herhangi ortak sene derinliğine anahtar kuyruklarından yakınma ediyordu. Köprünün tamamlanmasıyla baş başa yurttaşlar pöçük beklemeden Çanakkale Boğazı'nı 6 dakikada geçebilecek.
Asya ve Avrupa altıncı el birleştirilmiş olacak
1915 Çanakkale Köprüsü ile Asya ve Avrupa denizin üzerinden dördüncü kez, toplamda ise 6. el birleştirilmiş olacak. 2023 mt. ılımlı açıklığı ile dünyanın en derinliğine ılımlı açıklıklı asık köprüsü bulunan 1915 Çanakkale Köprüsü, 334 metrelik bayır noktası yüksekliği ile de dünyanın en efdal kuleli asık köprüsü unvanına sahip.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu'nun gelecek günlerde Çanakkale'ye gelerek, güreşçi köprüsü üstündeki sonuç emek harcamaları inceleyeceği ve 26 Şubat'taki açma törenine katılacağı öğrenildi.
Utku Yaşar Cüce
İLGİLİ HABER
1915 Çanakkale Köprüsü’nde asfaltlama emek harcamaları tamamlandı 
